欧盟要求中国和印度在6月15日之前提交2011年的飞行数据，以此为依据来征收碳排放税。对此中航协表示，中国航空公司不会向欧盟提供任何的碳排放数据。
欧盟方面表示，如果中国航空企业不在今天履行碳排放数据提交的要求，欧盟各国将会实施惩罚措施，包括罚款。而中国民用航空局局长李家祥认为，民航业的节能减排不能通过罚款来解决。
李家祥：现在经济全球化，民航业发展扩大说明全球经济联系的加强，对这种加强我们只能起促进作用，不能起阻碍作用。民航业的节能减排主要通过科技、运营、管理、设施的改进等各方面因素来转换，而不应该通过罚款，或者是经济手段来限制行业发展。
面对国际民航组织和众多国家的反对声音，欧盟航空与国际运输政策司司长马修·鲍德温表示，欧盟已经准备好重新评估和调整现在的碳排放交易体系。
马修·鲍德温：国际民航组织(ICAO)已经启动了一个关于全球统一的碳排放交易体系的会谈，如果可以达成全球统一的协议，欧盟可能会改变碳排放交易体系。我们非常希望看到中国在会谈中扮演关键的角色。