行星架轴承
常见失效模式：
行星架轴承的选型和应用是和主轴的设计相关的。目前常见的行星架轴承是满装滚子的圆柱滚子轴承。如果主轴轴承选用调心滚子轴承，不论是单个调心滚子主轴轴承的3点支承设计还是两个调心滚子主轴轴承的4点支承设计，由于调心滚子轴承径向和轴向游隙的存在（如图1所示）
当风机在刹车或是其他出现轴向载荷交替变换方向的工况时，主轴及其后面连接的行星架在轴向可能会有窜动。此时如果使用圆柱滚子轴承作为行星 架轴承，由于其内外圈在轴向方向上有一定的相对错位空间，因此来自主轴的轴向窜动会传递到行星架的圆柱滚子轴承，而如果窜动量足够大，则对圆柱滚子轴承会 造成冲击。而且，由于内齿圈和齿轮箱箱体是连成一体的，所以行星轮和行星架一起轴向窜动还会对行星轮造成齿面磨损（如图2所示）。
解决方案:
铁姆肯公司推荐选用单列圆锥滚子轴承跨装，通过对圆锥滚子轴承预紧来解决主轴轴向窜动对行星轮的影响。而且预紧的圆锥滚子轴承的承载区得到优化，减少了滚道应力，提高了行星轮系的刚性，并可以承受外部传递入齿轮箱行星架端的额外轴向力（如图3所示）。
铁姆肯公司推荐选用单列圆锥滚子轴承跨装，通过对圆锥滚子轴承预紧来解决主轴轴向窜动对行星轮的影响。而且预紧的圆锥滚子轴承的承载区得到优化，减少了滚道应力，提高了行星轮系的刚性，并可以承受外部传递入齿轮箱行星架端的额外轴向力（如图3所示）。
常见的一种行星轮轴承是由一对双列圆柱滚子轴承组成。在轴承外圈和行星轮内孔之间过盈配合量不足或是由于齿轮变形而使两者
接触面积减少的情况下，会出现外圈跑圈和磨损。
接触面积减少的情况下，会出现外圈跑圈和磨损。
对于斜齿行星轮设计而言，由于行星轮与内齿圈和太阳轮同时啮合的时候受到大小相同、方向相反的轴向力，所产生的倾覆力矩使得外侧的两列滚子 承载较大，中间两列滚子承载较小。四列滚子之间的载荷分布不均匀使得实际使用寿命有一定差别，在相同设计寿命的前提下，外侧两列会提前出现疲劳剥落。
行星轮轴承
常见失效模式：
常见失效模式：
常见的一种行星轮轴承是由一对双列圆柱滚子轴承组成。在轴承外圈和行星轮内孔之间过盈配合量不足或是由于齿轮变形而使两者接触面积减少的情况下，会出现外圈跑圈和磨损。
对于斜齿行星轮设计而言，由于行星轮与内齿圈和太阳轮同时啮合的时候受到大小相同、方向相反的轴向力，所产生的倾覆力矩使得外侧的两列滚子 承载较大，中间两列滚子承载较小。四列滚子之间的载荷分布不均匀使得实际使用寿命有一定差别，在相同设计寿命的前提下，外侧两列会提前出现疲劳剥落。
解决方案：
Timken®集成式柔性销行星轮组件是提高行星级可靠性的最佳方案之一。齿轮和轴承外圈集成于一体，杜绝了外圈跑圈的可能性，同时有更多 的内部空间设计更多、更大的滚子来提高承载能力。通过预紧两列圆锥滚子使其承载区得到优化，降低了应力和滚子打滑的几率，使载荷更均匀的分布在两列。柔性 销设计允许行星轮组件在运行中产生柔性的偏移，保证齿面有很高的啮合率，特别是对多个行星轮的设计，使得各行星轮之间的载荷分布更均匀，而且还可以降低加 工和装配的精度要求。
