Tranbbs专访江苏大为市场总监阙佳斌

。江苏大为由于较强的技术实力、丰富的产品线以及区域内的优势，过去几年在华东地区取得了优秀的成绩。而着眼未来，大为亦谋划全国布局，成立智能交通事业部。与此同时，与合作伙伴共同进军海外市场也是大为在渠道拓展的关键策略。

Tranbbs：各位观众大家好，我们现在是在2014年中兴软创智慧交通产业联盟成立大会现场，今天非常有幸邀请到江苏大为科技股份有限公司（以下简称 江苏大为）的市场总监阙佳斌。首先请您介绍一下江苏大为在智能交通领域的发展历程以及现在智能交通业务的发展方向。

江苏大为阙佳斌：首先非常感谢中国交通技术网的采访，江苏大为是国内第一批参与智能交通信号控制系统研发和生产的厂商之一。随着这么多年的发展，公司渐渐发展为一家“三位一体”的公司，即产品生产商、系统集成商和工程商于一体。大为拥有大量业内资质，建筑智能化甲级资质、系统集成一级资质、安防一级资质等等。随之资质数量的增加，业务领域也在不断扩展，传统智能交通、建筑智能化，系统集成，以及现在逐步进入的轨道交通、地铁等，我们公司向着多元化发展。

Tranbbs：据我所知，大为在今年成立了智能交通事业部，那么请阙总介绍一下智能交通事业部的目标

江苏大为阙佳斌：智能交通事业部的成立是将公司的资源、业务做了一个整合，把优势集中起来。事业部发展目标是集公司的优势所在，把公司的区域定位转换成全国地位。这次调整主要体现在市场方面，以前的市场由统一的市场规划去做，现在有专业的产品中心。同时，公司在上海成立了新的产品中心，并且在全国成立了7个分公司，分布在武汉、深圳、海南、北京等地，大为将把每一个的区域的业务细化，争取把渠道做的更深。

Tranbbs：大为的主打产品是交通信号系统，其他的产品线在慢慢升级，那么大为是怎么为信号系统和新产品进行规划？

江苏大为阙佳斌：信号控制系统占公司智能交通的比重大概在30%。信号机作为我们的主打产品，公司一直在不断投入、研发和突破。近年来，结合国内外很多优势系统，如SCATS、SCOOT的一些优势，包括日本新交通优势，做出一套全新的系统，全新的产品，未来还将是智能交通行业的一个核心产品。之后逐渐在细节方面进行优化，如：交通信号配时等在做努力。

Tranbbs：据我们了解，大为做了一些海外的项目，请您介绍一下大为海外市场的拓展情况

江苏大为阙佳斌：近几年，大为的海外扩展是做了一些尝试，在我看来仅仅是一小步，千里之行始于足下，总会有一个过程。现在说走出去言之过早，只是跟一些合作伙伴合作，尤其是参与一些海外援建项目，通过中建、中兴、华为、贝尔等企业合作，提供一些合作方案和部分终端产品。通过这种方式把大为的技术、方案优势体现在项目中，走向海外。