从山东省发改委获悉,2014年12月28日,在即墨北站,青连铁路开工仪式与青荣城际铁路通车仪式同步举行,青连铁路预计2017年底建成通车。未来青荣城际铁路开通青岛方向,将从即墨向南连入青岛北站,与青连铁路相接,使烟威青三地去东南沿海地区无需再绕道济南,青岛至上海时间可由现在的7小时缩短至4小时左右。
青连铁路项目全长194.39公里,在山东省境内建设里程186.48公里,该项目由中国铁路总公司、山东省和江苏省合资建设,项目工程总投资为238亿元。
据了解,青连铁路设计时速为200公里,涉及标准为国家I级,双线电气化,设计输送货物3500万吨/年,客车80对/日。铁路从青岛枢纽城阳站引出,经过城阳区、高新区、黄岛区,沿同三高速公路经胶南市区,跨越两城河进入日照市,再向南至江苏连云港市,止于连盐铁路赣榆北站。其中正线共设8个车站:红岛、洋河、胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西站。
青连铁路建成后向南与规划建设的连盐、新长、沪通铁路等相连接,向北与胶济客专、青荣城际铁路和规划建设的济青高铁相连接。建成通车后,将实现青岛与日照“1小时经济圈”、烟台与日照“1.5小时经济圈”、济南与日照“2小时经济圈”。