坦桑尼亚交通部长5月31日表示，已经与中国数个企业签署总额近90亿美元的协议，包括新建两条全新的标准轨距铁路，一条长达2560公里，另一条为1000公里。
长期以来，稳定的国内政治让坦桑尼亚成为非洲东部经济最发达的国家之一。近几年，该国也力图效仿“中国模式”，通过大力修建基础设施让国内经济保持进一步增长。
去年6月，坦桑尼亚中央银行发布的《2014货币政策报告》指出，公路、铁路和电力项目等大型基础设施项目投资将使坦经济增长率在2014/15年度超过7%。
路透社称，坦桑尼亚交通部长撒穆尔·西塔上周六对议会表示，已经与由中铁物资(CRM)所领衔的一个中企联合代表团签署这一总额达90亿美元的协议。根据这份协议，在未来4年里，中企将帮助坦桑尼亚修建一条新的标准轨距中央铁路线。该铁路将以达累斯萨拉姆市为起点，联通包括卢旺达、乌干达、布隆迪以及刚果等多个内陆国家。
“我们已经选择以中铁物资为代表的中国铁路企业来帮我们修建这一条铁路”，西塔表示。
西塔透露，中企将为铁路修建提供10%的基金。同时，这一工程有望最快在6月便正式启动。
当天，西塔还宣布，坦桑尼亚还和中铁二局签署一项初步协议，修建一条1000公里的标准铁路，连接该国几个由中国企业运营的煤矿和铁矿与南部港口城市姆特瓦拉。坦桑尼亚政府估计，这一项目预计耗资14亿美元。
目前，上述中企并未对此事做出官方表态。
今年3月，坦桑尼亚政府便宣布，计划于未来五年时间内投入142亿美元新建一条铁路网，将坦桑尼亚打造成一个沟通中东非的国际物流中心。
坦桑尼亚作为中国新一届政府成立以来，国家元首首次出访选择的国家之一，中坦两国在政治、经济、文化等各方面的交流一直维持在极高的水平。
去年10月，坦桑尼亚总统基奎特访华时表示，从1990年至今，在坦桑尼亚投资促进中心备案的中国投资项目超过了500个，总投资额超过25亿美元。根据坦桑尼亚投资促进中心公布的数据，1990年至2013年间，中国在坦桑尼亚的投资占到其吸纳的海外直接投资的15%，仅次于英国，其中制造业是中国投资项目占比最高的领域，有354个项目，总价值超过12.5亿美元，为坦桑尼亚创造了很多就业机会。截至目前，已经有约500家中国企业去坦桑尼亚投资。
中国国务院总理李克强当时在会见基奎特时指出，中方愿同坦方深化农业、工业园区、金融等合作;开展区域航空合作，鼓励两国航空企业通过成立合资公司等方式加强合作，希望坦方支持中国适航技术标准纳入东非航空安全统一标准;中国、坦桑尼亚、赞比亚三国应携手努力，创新思维，发挥市场主导作用，优先激活坦赞铁路，让这条三国“友谊之路”焕发出新的活力，成为新时期非洲铁路运营管理的示范性项目。
路透社表示，坦桑尼亚去年还和中国最大的公共港口运营商招商局国际(CMHI)签订协议，后者将在坦桑尼亚巴加莫约新建一个全新的大型港口、一个经济园区，总耗资至少达到100亿美元。
同时，中国在坦桑尼亚建设了一条长达532公里、耗资12亿美元的天然气管道。