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二.空调运行产生的问题
压缩机需要高速运转,因此压缩机内必须有润滑油(通常称为冷冻油),主要润滑压缩机的机械部分,降低磨损,有益于压缩机的运行。但润滑油的使用也带来不利的一面,会有部分冷冻油与制冷剂一起进入到循环系统中,经过长期、高速运行,会产生以下问题:
(1)油泡
液态的制冷剂与冷冻油混合物循环经过蒸发器开始蒸发时,冷冻油会产生大量的油泡,油泡不载冷,而且阻碍制冷剂的循环,降低了系统热传递效率,使空调系统的热交换效率降低,出风口温度升高。
(2)油膜
冷冻油与制冷剂进入到循环系统后,冷冻油会黏附在管道内壁上,由于冷冻油的导热性差,只有铜的1%,这就像给管壁涂上了一层隔热膜,使热交换性能大大降低,随着使用年限的增加,油膜越积越厚,空调的效果也就越用越差。
(3)磨损
压缩机长时间高速运转,机械部件受到磨损,降低了密封效果,使得压缩机输出气态制冷剂的量变少,压力变低,冷量输出减少,为了弥补制冷量的不足,压缩机要不停地做功,用电量大增,同时缩短了压缩机使用寿命。
(4)腐蚀
随着空调系统使用时间增加和维护加氟,系统内部会进入湿气,冷冻油会被氧化变质,它直接改变油的理化指标,使制冷系统的组件被腐蚀,降低制冷剂的纯度,影响空调热交换效率。
根据现有的各种节能措施的比较,采用空调节能添加剂是目前较为理想的手段,可以在不影响原有设备运行、不增加维护工作量、安装简便的原则下实现空调的能效恢复,是空调节能的最佳手段。