北汽新能源汽车有限公司魏跃远在中美清洁交通政策与技术高峰论坛发言

      各位嘉宾中午好!我看时间比较紧，我就简要介绍一下我们公司的情况。我这个材料议题没有前面几个嘉宾那么宏观，主要是介绍一下北汽新能源在节能环保领域具体做的一些事情，大的背景就不讲了，简要介绍一下北汽集团的情况。北汽集团是中国五大汽车集团之一，2013年销售量到达216万辆，在2014年世界五百强企业当中排名位于218位。上半年实际销售110多万辆，市场占有率达到10%，这是集团的整体情况。

      下面主要介绍一下北汽新能源汽车公司的情况，我们现在这个公司北京新能源汽车股份有限公司是今年3月10号改制组建的，这也是国内第一家新能源汽车股份制公司，其中北汽集团占股60%，注册资金有20个亿。北京新能源汽车股份有限公司它是北汽的全资子公司，成立2009年的11月。在这五年的发展过程当中，实际上我们公司的发展也是得到了科技部，以及北京市包括科委、发改委大力的支持。

      这是在3月21号股份公司成立的时候，前国务院副总理政治局常委李岚清参与了我们的揭牌仪式，作了重要的题词。新能源股份公司下设有五个子公司，主要是涉及到新能源汽车的三大核心领域，电机、电池和整车开发。像我们和美国的一个IQ公司，实际上现在我们现在是它的一个控股公司，IQ公司它是美国硅谷的一个高科整车设计公司。他们现在研发团队主要是大部分来自特斯拉，还有欧洲啊，像宝马国际知名的汽车公司。公司计划在2016年推出一款奥迪A6，像同级类高端的新能源汽车，另外在下面还有两个电机合资公司，一个是和国外的北极大洋合资公司，再一个是我们和德国的西门子，在今年组成了一个北汽西门子公司，主要是开发这种高端的电驱动产品。另外还有两家电池公司，是国内和国外的几家企业合资的，像和韩国的三大电子企业SK公司组建的北京SK公司，这个公司的地址就在亦庄，这个公司现在产品已经在北京的纯电动汽车上实现了小批量的装车。

      公司一个简要介绍，位于北京大兴采育，占地28亩，这是在我们整个公司园区内，实际上现在已经基本上建设了一个当班年产两万辆的车间，还有研发中心、以及电池、电机的车间，还有现装中心、物流中心都是在这样一个区域，在我们今后定位产区的北京新能源汽车高端的研发中心基地。公司成立几年来，我们有一个总结，从2010到2012年前三个阶段是一个打基础的阶段，主要是产品研发、团队建设、包括市场的开拓、还有售后服务等方面做了一些有益的事，从2013年开始到2015年我们公司定位是相当于进到了一个以市场为导向的发展阶段。后面还有一个具体的介绍。这是我们公司的一个现有的刚才提到的年产2万辆的生产车间，我们现在开发的三款纯电动汽车产品都是在这里下线的。到2013年底产量超过2500辆，这里主要一些涉及到租赁、私人、集团还有关联单位的应用。这张图主要是北京的区县示范应用的纯电动轿车、出租车。目前为止，应该说北京北汽新能源汽车公司已经成为国内产业规模最大产业链相当比较完整的新能源汽车企业之一。2013年纯电动汽车的销量达到1600多辆，应该是在新能源纯电动汽车领域处于国内第一的位置。这是我们公司发展技术路线，应该说这五年以来，我们公司一直以来是秉承着重点发展纯电动汽车路线，特别是纯电动轿车。从产品的开发，也可以看到，我们产品有几个特点，一个是产品的越来越丰富，我们现在的产品覆盖到纯电动A级轿车，我们现在主打的产品EV150，还有威旺物流车，另外产品的技术路线上越来越丰富，不仅仅只有纯电动车的产品，还开发了正在试，继EV150之后一款正式的电动车。另外整车的性能也在不断的提升，像前面科委的主任也讲到，刚开始开发的纯电动车里程只有120公里，一直到我们现在在EV150的基础上升级了一款纯电动车，在今年12月份的下旬发布，纯电动里程可以达到两百公里以上。到明年还有里程更长的电动车推出。

      这是几款产品的简要介绍。这是一款我们目前市场上销量最大的纯电动汽车，续驶里程在150公里以上。这是一款主要定位在公务用车，像刚刚结束的APEC会议上，我们也有50辆的绅宝纯电动车服务于APEC会议。刚刚提到的一款正式的电动汽车，这一款车在前50公里基本上可以实现纯电动，单里程50公里之后，发动机就介入工作，这个产品主要的目的是解决目前纯电动车里程比较短，用户里程焦虑，以及充电设施相对来说还不那么齐全，是电动车应用方面的一个问题。另外开发的一款306的威旺物流车现在到目前来说应该已经超过三百辆，在物流领域实现应用。我们在同步开发新的车型，刚才讲的那个是306款物流纯电动车。现在目前已经开发了一款更大的叫做307物流电动车，这个现在已经实现了量产，我们在E150基础上开发的二代纯电动轿车里程达到两百公里，甚至到2016年超过250公里的续驶。另外在车量化、互联网、车信息网、技术上有应用。另外我们也在开发一款全新的更小的纯电动车，明年也会推上市场。

      在产品开发上，实际上大家都知道，我们新能源整个产品，包括整个产业链都不太成熟，也非常关注整车的一个性能。我们测试验证能力重点还是集中在整车电机、电池、电控三大核心技术领域，总的投入现在已经超过了一个亿。我们北京有一个监控平台，到外面跑的车所有车的运行监控平台实际上都能够实时看到，目前实现了五千辆的电动车的变化监控。这个有几个好的方面，一个是为我们整个设计、研发、积累数据资料，第二一个是保障市场运营的正常开展，同时相当于可以完善我们这个售后服务体系。比如车的运营当中可能发生了一些故障，用户还没有感知的时候，我们可能从监控平台上发现就可以采取一些维护保养的措施。

      这是我们一个三位一体的服务体系，这是专门组建了一个一百多人的售后服务团队。目前运营公司一个团队的情况，目前员工人数稍微老一点时候的，上半年的，目前人数已经超过了九百人，研发人员应该是超过了三百人。刚才讲到我们新能源在北汽采育产业基地，实际上我们新能源布局已经在全国铺开了。另外我们在北京之外像在青岛已经在建设一个当班有十万辆产能的一个基地，明年应该就可以投产。另外在江苏的常州我们也正在建设另外一个新能源的基地。截止到今年上半年，我们投入市场车辆接近三千辆，主要在公务车、出租、邮政、物流领域。另外应该说在北京我们已经投入了最高规模的营运出租车的示范运营，车辆超过850辆，在今年年底，另外最近有三百辆出租车投放市场，可能会超过一千辆。整个里程现在应该已经远远超过了3000万辆，单车的最高行驶里程达到三百公里，这个300公里他中间应该还要经过一些快充、充电，基本上满足了出租车的日常运营需求。

      再简要介绍一下公司的上半年进展。我们公司成立股份公司重组改制的一个主要目的主要是快速由示范运行向市场化运营的转变，这样一个重点是在做整个价值链最高的两端，一个是组建了独立的营销公司，以适应快速的市场相应和要求，另外是把研发中心进行改组，组织了高效汽车研究院，以适应更多更高层次产品的开发需求。另外营销体系日益完善。右下角这里有一张应该是整个营销的渠道在全方面的铺开，特别是借助网络这个手段，在首批两百万辆私营用户的交车仪式上，实际上我们统计下来接近40%的用户是从网上订购采购的这个电动车。另外应该是今年9月份，在青岛举办了一个电动车挑战赛中，我们两款产品E150和绅宝70也引发了关注。另外整个销量，从1-3月份我们销售的量，到7月份时订单已经是400台，特别9月份数据一个月销售接近9百辆，总的销量还是有明显的上升。今年一个从微薄、微信、官网、还有京东、百度全方位的一个网络营销模式，主要是能更精准的能够定位目标客户群。

      另外在商业模式做了一些探索，包括和富士康公司像组建了一家临时公车租赁公司，目前这个租赁公司已经开始运营了。像我现在平时上下班开的车都是电动车，车程有一百公里，基本上从这边公司到驻外的一个公司。另外和北京多家4S店，还有和京东合作组建了全国第一家实现网上电动车的销售的一个公司。通过商业模式的创新，我们把产业链进行了进一步的延伸，实现从逐渐的制造企业向制造加服务性企业的转变。这是刚刚也提到后续北汽有更多性能更好的电动汽车投放市场。刚刚提到的，像C23DB，就是新能源产品车今年有1200台在12月下旬上市，另外明年我们还有一款A级车的出租车续驶里程达到300公里以上的产品投放市场，这还有一款BGA绅宝电动汽车有进一步的提升，全面开发的新车明年也会投放市场。在质量管控上有一个大幅度的提升。

      简要介绍一下我们公司未来的一个规划，主要还是围绕营销、产品质量、管理能力几个方面来做提升。总的目标是到2020年建立国内领先、国际一流的新能源汽车开发能力，总的产量销量实现20万辆，基本的目标是接着成为国内实力最强的，产业规模最大、产业链最完整的研发生产的基地。整个产品平台上面我们会做大、中、小，包括一体机和车型全方位的布局，从车型方面从纯电动到插电式到充电式都会有涉及。这是一个更严重的产销计划，到今年年底我们预计产销量能够做到五千辆，到2020年预计产销量达到20万辆。这是上面我一个简要的汇报，谢谢大家。