节能先锋--凯美瑞

“千里路试”出发的当天，第一眼看到凯美瑞时内心并没有太多惊喜。对于一款征战市场多年、技术成熟、销量稳定的中高级车，它能带来多少新鲜的试驾感受呢？不过当记者了解到此次出征神农架的并不是一款普通的凯美瑞，而是凯美瑞的混合动力版时，心里立刻欢欣雀跃起来。通过测试，“千里路试”凯美瑞混合动力版百公里综合油耗仅6.2L左右，节能先锋非它莫属。


记者试驾的是2012款凯美瑞混合动力至尊版，售价28.98万元。坐进车内，从外表上看这款凯美瑞混合动力版与普通凯美瑞没有明显区别。长、宽、高分别为4825 1825 1480mm的出色三围打造出了宽敞的内部空间，中控台各个按钮布局合理，人性化的配置一应俱全，智能钥匙启动、定速巡航、具有加热与通风功能的座椅……当然它最大的亮点还是混合动力系统。

点火，上路。车内出奇的宁静，没有听到发动机声，但是车子已经起步。在低速行驶时，除了感觉到汽车在行驶，驾驶室里基本没有杂音。继续加油，感觉动力性能不错，加速有力。当时速达到100公里以上时，凯美瑞混合动力版持续输出强劲的动力，而整个驾乘过程中始终保有凯美瑞车型一贯的舒适性。据悉，凯美瑞混合动力版搭载了一台全新的2.5L阿特金森循环4ARFXE发动机和新一代强混合动力系统，并搭载一台E-CVT（电子无极变速）变速器，确保动力迅猛、平顺。工作人员告诉记者，在起步和低速阶段，凯美瑞混合动力版由电力驱动，发动机不启动；当时速达到20公里以上时，发动机开始工作，并且当凯美瑞混合动力版高速巡航时，发动机除了驱动车辆外还能同时为电力系统的蓄电池充电。

记者试驾的这辆2012款凯美瑞混合动力至尊版从重庆至神农架往返行程近1500公里，平均百公里油耗仅6.2L，而普通凯美瑞平均油耗至少也在9~10L，凯美瑞混合动力版堪称此次“千里路试”最环保车型。