在外观方面这台车和汽油版本的车型是差不多的，不过在尺寸方面它有所增加，它的长度增加了9毫米，也许是因为它的设计跟汽油版本的有所不同，和汽油版本的不同点在于它的前面变成了封闭式，但是整体的设计依然是荣威的家族化的设计风格，看起来还是很精致的，这台车车最值得说的就是它的轮胎规格了，它采用的是4条18英寸的米其林3ST轮胎，虽然说后期的更换成本比较高，但是它的舒适性真的是表现的太好了。
内饰方面这台车依然是跟燃油版的车型是没有太大差别的，走进这台车的内饰，你依然能感觉到它的内饰设计是非常的精致的，而且它的中控台大部分都用上了软质材料进行包裹，它的缝线做工也是非常的不错。比较值得一提的就是这辆车它的多功能按键，它用的是传统的机械按键设计，这类传统的机械按键设计上手了之后，用起来是非常方便的。作为一台互联网汽车，全液晶仪表盘肯定是非常重要的，它全系都标配了12.3英寸的液晶仪表盘，清晰度非常高，而且信息显示也是非常的丰富。比较值得一提的就是这台中控液晶屏了，它搭配的是10.4英寸的中控液晶屏，而且还是全系标配，搭载的是斑马的智能行车系统在语音识别方面这台车表现的非常有优势。在车机互联系统的支持上，它支持苹果的车机互联系统，还有安卓的车机互联系统，总体来说还是很便利的。
这台车用的是一个电动机，它的电动机的最大马力是116马力，从数据上看，这样的动力水平似乎对于这个级别的车型来说好像有点不够，但是它的最大扭矩可以达到255的牛米，推动这么大的一台车，我觉得应该是挺够了。在节能模式下，你会觉得这台车它的油门表现是比较慵懒的，在市区行驶的舒适性表现非常不错。在60公里左右速度巡航，踩油门的反应也算是挺快了，但是在加速方面这台车确实是比较弱一些，如果开启了正常模式这台车会表现得更好一些。缺少了前面的汽油发动机，所以这台车在底盘方面会显得略微的单薄了一些，特别在经过一些大颠簸的时候，你会发现这台车的表现是要比燃油车要更散一些的，
虽然说这台车它是一个纯电的车型，它的续航里程也只有300公里左右，对于市区通勤肯定是足够了，如果是要长途旅行的话，这台车的续航里程确实是比较的捉急，对那些大城市的朋友来说，这台车每天拿来上下班还是挺合适的。
