长沙地铁5号线一期工程去年底开工建设，目前已有万家丽广场站、朝阳站、蟠龙路站完成局部围挡，正进行车站主体围护结构施工，预计5月全线各站点将全面开工建设，届时全线将有数千名建设者投入施工作业。
多数站点完成预备期交通疏解围挡
地铁5号线呈南北走向，主要沿万家丽路行进，线路全长35公里，共设26个车站。其中一期工程为时代阳光大道站至蟠龙路站，全长22.5公里，设车站18座，均为地下站，工程概算总投资169.57亿元，计划2020年建成开通。
长沙轨道交通5号线建设公司总工程师曹守江介绍，5号线一期工程已于去年11月29日开工建设，目前大部分站点已完成预备期交通疏解围挡，正进行疏解便道和车站主体范围管线迁改施工。通过优化方案、提前筹备，加快推动盾构始发站及重难点车站开工建设，目前已有万家丽广场站、朝阳站、蟠龙路站主体完成局部围挡，正进行车站主体围护结构施工，全线各站点预计今年5月全面开工建设。
记者昨日在5号线朝阳站看到，两台大型成槽机正沿车站外墙位置挖出地下坑槽，之后将向里浇筑混凝土，进行地下连续墙施工，筑起地下车站的外墙。中建股份长沙地铁5号线二标二项目经理部负责人张振刚介绍，朝阳站为地铁盾构双向始发站，车站总建筑面积2734平方米，车站主体结构长475.3米，为地下2层12米岛式站台车站。
