为了避开红海市场，隆达重压资源在新事业部门，包含不可见光、汽车应用等相关事业在内，希望2019年营运占比提升到10～20%，隆达董事长苏峰正对汽车相对重视，公司自主开发的LED车头灯模组打入大陆高铁系统，静待出货发酵。
隆达董事长苏峰正昨日亲自展示自行研发的红外线触控模组以及LED车头灯模组，加上UV LED，隆达大力推动新应用，希望避开红海。苏峰正表示，2014年隆达成立新事业部门，他个人对这个部门有所期待，也重压资源，整个新事业涵盖汽车用LED、不可见光产品，希望在2019年将营运比重提升到10～20%，去年和今年仍处于耕耘期。
隆达大股东Cree去年在高功率晶片减产25%，在中、低功率晶片产品则全数委外，隆达是Cree的主要代工厂，双方持续扩大合作，苏峰正认为，晶电、三安的产能过于庞大，今年晶片供过于求的情况难以改善，营运会比较辛苦。
隆达今年在LED Taiwan中展出新款LED车头灯模组，是专为汽车及列车等高阶应用设计的产品，采用隆达自行开发的光学及光源模组，目前已经获得大陆高铁系统试用，预计下半年会有较明显订单。
隆达目前营收比重中，LED照明占了40～45%，LED背光占50%，去年两大事业体仍旧获利，今年力拚营收保持2位数成长。
