“钢铁行业过剩产能和结构调整高级别研讨会”举行
由经济合作与发展组织钢铁委员会主办的“钢铁行业过剩产能和结构调整高级别研讨会”日前在布鲁塞尔举行。中国代表团在研讨会上表示，相互指责无助于解决全球钢铁产能过剩问题，化解过剩产能应从供给侧和需求侧两端同时持续发力。
中方认为，钢铁产能过剩问题成因复杂。国际金融危机以来，各国经济增速明显降低，经济复苏乏力，基础设施、工业建设、居民消费等都有下降，从而导致全球钢铁需求不振，这是目前全球钢铁和其他一些行业产能过剩的根本原因。2008年国际金融危机之前，世界经济高速增长带动了全球钢铁产能增加。
中方表示，目前钢铁产能过剩问题是全球各产钢国普遍存在的问题，是各国需要共同面对的挑战。共同的问题需要大家共同努力加以解决，相互指责无助于问题的解决。频繁使用贸易救济措施和其他贸易措施限制进口，无助于从根本上解决全球钢铁产能过剩问题，也不利于全球钢铁产业的分工合作和合理布局。
中方呼吁，各方应克制使用贸易限制措施，并以此保护落后钢铁产能。
中方认为，化解过剩产能应从供给侧和需求侧两端同时持续发力，也应积极扩大钢铁消费需求。中国提出“一带一路”建设倡议，加强有关国家和地区的互联互通和基础设施建设，带动了有关国家的钢铁需求，通过推动经济社会发展实现互利共赢。
作为钢铁生产、消费和贸易大国，中国正投入巨大的努力，付出巨大的代价，化解自身钢铁过剩产能。“十二五”期间已淘汰落后钢铁产能9000多万吨;今后5年将再压减粗钢产能1亿至1.5亿吨，涉及50万人的就业安置。中国所采取的措施和取得的成效有目共睹，已经得到广泛肯定和高度赞赏。
中方希望更多国家采取符合自身国情和发展阶段的积极措施，共同为处理钢铁产能过剩问题作出贡献。中方主张各方加强沟通和交流，并愿以开放包容的态度积极参加有关问题的讨论，分享在化解过剩产能方面的经验和做法。
太钢DNA特色产品撬开市场大门
4月6日，太钢不锈线材厂，应用于武汉青山长江大桥的不锈钢产品样本排列整齐，一旁的科技生产人员正聚在一起优化生产方案。
“太钢是此次青山大桥项目中该不锈钢产品的唯一生产商，这种不锈钢产品在我国内河桥梁主塔系梁中的使用尚属首次，大家卯足了劲儿，确保各环节优质高效运转，力争按节点供货。”该厂负责人介绍，此次太钢不锈钢产品成功中标，是继中标港珠澳大桥和文莱淡布隆跨海大桥后的又一次实力体现。
去年以来，太钢抓住供给侧改革带来的机遇，增品种、提品质、创品牌，一批高技术、高难度、高附加值的独具太钢DNA特色的新产品正在发力，成为太钢搏击市场、实施供给侧改革的突破口。以不锈线材厂为例，该厂去年新品种销售占了全部产品的六成，全部叫响了市场。
在我国重点工程项目中，太钢新产品亮点频现——304L不锈钢宽幅冷轧板应用于我国自主三代核电品牌“华龙一号”，不锈钢特种材料成功应用于“中国环流器二号A”核聚变实验装置的设备制造等;一些新产品在国内首创首发——成功轧制出国内最薄热轧水电用钢，研发出第三代热作模具钢等高效产品，面向高端压缩机、高效电机和电动汽车等行业，研制成功三个系列10余个牌号的硅钢新产品，铁素体耐热钢中板、宽幅304N热轧卷板、试制超超临界锅炉护环用钢等实现供货，效果显著;还有一些新产品镌刻着太钢的名字走出国门——自主研发生产的不锈钢螺纹钢筋成功中标文莱淡布隆跨海大桥项目，自主研发生产的核聚变用高磷铜+不锈钢复合板产品正式向ITER项目供货……
这些独具太钢DNA特色的产品像一把尖刀，撬开市场的大门，其背后是太钢创新的力量做支撑。“科技创新对一个国家和民族的发展具有极其重要的意义，对企业发展同样具有特殊重要作用。尤其在钢铁行业去产能的关键时期，科技创新更是企业突出重围的制胜法宝。”太钢集团董事长李晓波说。
近年来，太钢坚持自主创新，充分发挥科技创新的优势，加快品种结构优化升级的步伐，通过打造SBU(战略业务单元)、重大科技攻关项目、龙虎鹰小分队等“产学研用”创新平台，强大的技术研发实力、完善的质量保证体系、优质的配套服务和一流的品牌竞争力获得了国内、国际各方认可。据了解，太钢在高速铁路、核电、工程机械、石油化工、食品装备等专用钢方面占有了重要位置，目前已形成了以不锈钢为主的核心技术近800多项，其中120项处于国际领先水平。
