中车长客股份公司研制的南昌地铁二号线一期工程首列车7月1日前交付南昌轨道交通集团。王勃笔下的“洪都新府”又增添了一道亮丽风景线。
南昌地铁二号线一期工程列车共22列，采用6节编组的铝合金B型列车，单列车最大载客量2062人。列车前4列在长春制造，后续列车将在南昌组装，预计2017年10月22列车装配完成。本着节能环保理念，与南昌地铁一号线相比，南昌地铁二号线一期工程列车在材料和技术上都进行了创新，提升了性能。
软件方面，可编辑地图的软件系统使更换路线变得更加轻松;硬件方面，全车采用了具有抗压强度高、耐温性强、环保可回收的焊接铝蜂窝地板，提升了列车安全性。内装设施，采用更加节能的LED光源，亮度一致性可以调节;采用稳定的LCD动态地图显示屏更加直观;空调采用最流行的变频空调，效率更高。这些都大大提升了乘坐的舒适度。南昌地铁二号线一期工程项目经理王冬雨表示：“列车的牵引辅助系统进行了全面升级，车辆具有高度集成、轻量化等优点。”
新技术的采用为按时交车带来挑战。项目团队结合南昌二号线实际突破新技术和新结构的技术瓶颈。团队成员全天候现场服务，创造了国内地铁新项目执行的最快记录：13天完成静态调试记录，15天完成型式试验。
南昌2号线车辆具备十大特点：它在保持地铁1号线成熟结构的基础上，对相应系统进行了性能提升;列车照明使用LED光源，使用寿命长，更加节能环保，能够对照明亮度进行调整;动态地图显示使用LCD显示屏，更加高端，地图编辑可以通过软件实现，将来想要变换显示内容会更加方便灵活;司机室监视屏安装在司机右方，在不打扰司机驾驶前提下，方便司机及时了解客室监视情况;列车控制监视系统进行了网络冗余、硬件冗余、采集信号冗余，备份到牙齿，让列车大脑运行得更加可靠安全;焊接铝蜂窝地板具有抗压强度、抗拉强度高、剥离强度高、抗冲击性强、耐温性强、无烟无毒及环保可回收;
内装侧墙板材料采用铝蜂窝，产品表面质量更优，平面度直线度保证的更佳，与其他系统的接缝更佳均匀美观;全自动车钩解钩手柄上增加动滑轮，可有效降低解钩力,车钩钩头内的主轴采用自润滑结构，可使维护保养更简单、同时降低因维护不当造成的车钩卡滞;贯通道具有良好隔音性能，隔音量可达36dB(A)，相比南昌1号线提高了6dB;空调机组采用变频空调，空调工作时频率随客室温度变化调节：室温波动小、电能消耗少，而且舒适度大大提高。
