近日，在第二届甲醇汽车发展研讨会上，美国南加州大学洛克碳氢化学研究所和全球甲醇行业协会，将“乔治奥拉甲醇经济奖”颁发给了长期致力甲醇汽车发展的领导者，也是该领域的专家—何光远和李书福。据了解，该奖项是以诺贝尔化学奖获得者乔治·奥拉的名字命名，此次是美国业界第一次将此奖项颁发给外国人。
目前全球甲醇产业发展迅速，因为甲醇来源广泛，不仅是如同石油和天然气一样具有重要战略意义的工业原料，还凭借出色的经济性和环保优势，成为最被业界看好的清洁替代能源。目前来看，甲醇在包括中国在内的很多国家已经有了大量应用，虽然甲醇汽车不属于新能源汽车行列，但今后的发展潜力不可小觑。
“绿色”大未来
甲醇汽车，其实算不上新事物，却是新话题。今年呼吁已久的甲醇汽车终于迎来了“小丰收”，标志事件就是工信部牵头的甲醇汽车试点城市今年要完成全面验收，明年再扩大试点范围。同时，工信部甲醇汽车试点领导小组新添了发改委和科技部人员。
最近一系列政策文件的出台的确为甲醇汽车在中国大发展创造了有利环境，与此同时，国际世界对中国节能减排的关注也与日俱增。
目前，我国已经有包括贵州省和陕西省在内的5省市开展了甲醇汽车试点，工信部共分13批发布了8家甲醇汽车生产企业和23款甲醇汽车产品公告，产品基本形成了轿车、重型商用车、微型车、城市客车等不同用途的系列车型。
上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良对时代周报记者表示,一直以来，在乘用车绿色发展道路上，人们注重更多的是以电驱动或是天然气为燃料动力的产品，却忽略了颇具市场前景的甲醇汽车。
提早布局
“总有不少人说，既然美国都没有发展甲醇汽车，我们中国何必要去做呢?”这是吉利控股集团董事长李书福在谈到甲醇汽车在国内推广的艰辛时曾讲的一句话。如今，随着政府放出“鼓励使用清洁能源汽车”的信号，10多年来，始终没有放弃的李书福终于迎来了甲醇汽车大幕的开启。
早在2005年，吉利就已着手研发汽油替代燃料，2006年成功研发了第一代吉利甲醇汽车，并于2012年12月成为我国目前惟一获得工信部甲醇汽车产品公告的甲醇汽车制造企业。此后，吉利还将100%甲醇燃料汽车向中国、冰岛以及世界其他地区进行推广。
经过多年来的研发经验积累，吉利甲醇动力汽车取得实际成果，已经开发出了甲醇动力的轻卡、重卡牵引车、客车和帝豪GS等商乘产品。目前，包括晋中、西安、宝鸡、上海的试点工作已通过工信部的最终验收，预计年底将完成兰州、贵阳等4个试点城市的验收工作。
李书福在接受时代周报记者独家专访时表示：“当前，传统能源还是主要的能源，新能源正在形成，这个过程还需要时间。基于能源多样化，我们混合动力也要做，纯电动车也做，传统的发动机也要再改进，另外我们要坚持甲醇汽车。‘蓝色吉利行动’就是我们的路线图。”(记者 刘阳)
