宝钢股份董事长戴志浩10月18日称，公司正积极跟踪汽车用铝行业，可能会适时进入。他同时强调，这项行动意在满足汽车客户铝材应用的需求，宝钢股份最主要的任务还是立足于钢铁主业。
资料显示，这家中国最大的钢铁上市企业，占据国内汽车钢板一半以上的市场份额。去年，宝钢股份汽车钢板销量达1225万吨，约为国内第二名体量的三倍。30年前，宝钢股份着手布局汽车板，此后逐渐成为公司的战略产品和利润引擎。
在宝钢股份技术参事陆匠心看来，公司过去的自身定位是钢材供应商，现在已逐渐转型为汽车用材解决方案的提供者，因此必须有能力提供多元化的材料选择。“当然，提供给客户的方案仍然以钢为主体，这也是公司目前的强项所在。”陆匠心说。
宝钢股份当前的重要策略，是提高超高强钢这一特色品种的市场规模。去年，宝钢股份销售了接近45万吨该类产品，拥有国内市场六成左右的份额。
值得一提的是，最近三个月，国内整车销量较去年同期已连续出现下降。截至9月底，国内汽车销量为2049万辆，同比仅增长1.5%，有不少业内人士担心会出现年度负增长的罕见情形。
宝钢股份首席工程师鲍平称，公司目前已与国内几乎所有整车厂开展程度不等的EVI（供应商早期介入）合作，覆盖范围包括特斯拉等新兴车企，双方正就车身钢制件的供应展开前期接触。
