中国汽车工程学会副秘书长侯福深、丰田汽车（中国）投资有限公司政府事务总监刘鹏、丰田汽车（中国）投资有限公司经营管理部课长顾明慧、机械工业出版社汽车分社副社长赵海青，以及来自评估工作组、汽车及零部件企业及相关机构的60多位代表和专家共同出席了本次新闻发布会。
中国汽车工程学会副秘书长侯福深在致辞中指出，2016年10月《节能与新能源汽车技术路线图》（以下简称《技术路线图》）的发布，得到国内外的广泛关注，对政府的一些政策、标准的制定，对企业技术战略和技术规划的制定，发挥了非常重要的作用。因此，中国汽车工程学会和丰田汽车公司双方持续跟踪汽车技术发展，从2017年开始就启动了对节能与新能源汽车重点领域的年度进展评估。
为更进一步的聚焦，持续提升《技术路线图》的影响力，今年将原来的《中国汽车技术发展报告》更名为《节能与新能源汽车技术路线图年度评估报告2018》。年度评估工作是《技术路线图》持续研究工作的重要组成部分，主要分为综合评估和专题评估，综合评估在技术路线图“1+7”的框架下进行，专题评估方面，2017年针对智能网联汽车进行评估，2018年主要评估了新能源汽车领域，2019年将对节能汽车领域展开评估。同时，侯福深还宣布将于2019年下半年启动面向2035的《节能与新能源汽车技术路线图》2.O版本的全新研究工作，希望行业的专家学者能积极参与到技术路线图的持续研究工作中。
丰田汽车（中国）投资有限公司政府事务总监刘鹏，在致辞中简要介绍了丰田的电动化战略，指出自2020年起，丰田将在全球范围内陆续推出10款纯电动车型，并结合全球电动化发展最快的中国市场，加大布局，大力推动车型的结构调整，加快向电动化迈进。在新能源汽车领域的整体布局上，丰田目前以混动为主，采用全方位的发展战略，混合动力、插电式混合动力、纯电动、燃料电池汽车协同发展，并逐步向中国市场引进。氢能燃料电池汽车方面，丰田将依托自身在氢能燃料电池乘用车上的优势，结合中国的实际，研究氢能燃料电池商用车产业化的可行性。
在成果介绍环节，中国汽车工程学会汽车产业研究部副部长冯锦山，对综合评估报告成果进行了介绍。中国汽车工程学会技术标准部部长赵立金，就专题评估报告的成果进行了分享。据介绍，在报告编写过程中，通过实地调研，专家访谈以及问卷调查等多种形式，获得了大量的一手资料，对保证报告质量起到了重要作用。综合报告全面梳理了影响未来汽车产业技术发展的6大因素，分析了各重点技术领域路线图目标的实现程度、标志性进展、面临的挑战及战略支撑等。专题评估部分对新能源汽车、动力电池等关键零部件、充电基础设施、加氢站等进行了深入系统的评估分析，并提出针对性的发展建议。
本项报告积极应对汽车产业技术“低碳化、信息化、智能化”变革，主要包括“综合评估报告全面洞察、专题评估报告深刻聚焦、技术数据透视未来趋势”三大模块。综合评估模块包括节能汽车、纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料汽车汽车、智能网联汽车、汽车动力电池、汽车轻量化等关键技术领域的年度进展进行评估。专题评估则由去年的智能网联汽车过渡到新能源汽车，对纯电动和插电式混合动力汽车、氢能燃料电池汽车以动力电池三个细分领域进行技术进展评估。数据透视模块按照重要的趋势，通过数据体现关键发展方向，并在后续的评估工作中更加强化电动化、智能化、共享化等主要趋势的数据呈现。
纵观全书，重点聚焦节能与新能源汽车关键技术领域，以低碳化、信息化、智能化为评估主线，并兼具新颖的研究评估视角、丰富的数据信息、精炼的文字表述、聚焦的研究发现等特点，预计评估报告的年度发布，将对汽车技术创新发展起到积极推动和引领作用，并对汽车行业管理部门、企业决策部门、汽车技术战略研究机构等发挥重要参考价值。
