1、超市、商场入口方位的设定
这里所说的入口包括主入口、次入口和超市入口等等，这个没有固定的标准，但是可以根据商业项目设置道路的等级、人流、车流的流向来确定，同时考虑各个入口、各类入口之间的协同互动效应，例如商场入口、超市入口是否需要客流共享等等。因此在做商业建筑设计之前，需要先有专业的市调调查，然后才能做建筑规划设计，如果入口设置不正确的话，肯定会影响消费者的到达率，不利于后期的商业运营！
2、商业建筑的层高和楼层数
商业建筑的层高、楼层数和城市的消费能力密切相关，做高端的商场，层高一定要高，但是层高高了，建筑成本也会上升，楼层数多了，建筑面积会相应的增加，但是也要考虑后期的招商运营等相关问题，因此层高和楼层数要根据市场调查定位来提供一个合理的数据支撑，而不是凭空想象。
3、柱网结构设计投入和产出的平衡点
采用何种柱网结构要根据城市的等级、周边竞争的态势、商业项目的性质和开发商的开发实力等来决定，如果开发商想打造一个高品质的商业项目，那柱距相应的就要大一些，但也会增加资金的投入。一般现在比较经济的结构是8.4*8.4m，但是落到地下一层做停车场的时候，8.4m的柱距只能停三辆车，如果要做高端商场，要想停车位多一些，需要做到10.8m的开间才能停下4辆车。总之，柱距大小没有具体的标准，需要根据不同的项目来决定。
4、中庭的面积及数量
中庭是一个商业项目的人流磁场，过大或者过小，过多或者过少均无法发挥其重要的聚集消费者，并向各个区域源源不断输送客流的作用。有的商业项目进门就是主中庭，并且面积很大，这样主中庭的位置设置是不合理的。
5、走道和中廊的宽度大小
过宽和过窄都是不合理的，过宽会导致消费者不互动，过窄会显得商场低端，商场中的建筑结构实际是一个空间，给消费者一个舒适的空间。
6、商场的平面动线和垂直动线体系
现在购物中心的设计理念和以前相比已经有了很大的提升，购物中心要考虑好平面动线及垂直动线体系，如果购物中心的动线体系不合理，消费者进入后的舒适度会大大降低，有的消费者首次进入商场后甚至会迷失方向，这在一定程度上，会影响购物者的消费体验！
7、是否要建设下沉式广场
现在许多开发商都有这个困惑，看到有些建设下沉式广场的项目非常成功，自己是否也应该设计建设。在这里，小编只能说如果地下有地铁连接，那建造下沉式广场的意义就比较大，因为会有相当数量的消费者从地下到达，下沉式广场配合景观、休闲餐饮能大幅度提高消费者的体验。但是如果没有地铁，却硬要建造下沉式广场，想把地面人流有意的往地下导入，效果就不会太理想。并且地下商业的价值往往不高，一般为超市，如果没有自营的商业，这部分投入还不如用在其它方面更好，而且建造地下商铺应该在采光方面下功夫，因此建造下沉式广场要根据实际情况而定，不能盲目跟风。
