吸烟与空气污染谁更致命？近日，发表在《欧洲心脏杂志》上的一项最新研究带给了我们答案。该研究结果指出，2015年全世界有近900万人死于空气污染，而世界卫生组织估计2015年因吸烟导致死亡的人数约720万。这也就意味着空气污染已经成为比吸烟更厉害的“杀手”。
该研究由来自德国美因茨大学医学中心及马克斯普朗克化学研究所的多名专家主导，他们利用计算机模型将新的危险比函数与空气污染暴露数据相结合，然后将其应用于人口密度、疾病风险因素和已知死亡原因等数据中，来评估空气污染对欧盟多个国家人口生命造成的影响。
根据分析结果，研究人员指出，全球范围内，空气污染导致每年每10万人中有120人死亡。欧洲的情况更糟，每10万人中有133人死于吸入性污染化学品。
世界卫生组织此前估计，全球约有450万人死于空气污染。但研究人员重新计算现有数据后发现，真正因空气污染死亡的人数接近880万，大多数死于心脏疾病。
2015年欧洲多个国家的人口数及因空气污染死亡的人数
专家们表示，汽车尾气、工厂和发电厂造成的有毒空气已经比吸烟造成的死亡人数要多了。
更严峻的问题是，在研究的共同作者之一、德国美因茨大学医学中心Thomas Munzel教授说看来，吸烟是可以避免的，但空气污染不是。因此，这项研究背后，是科学家们迫切的呼吁：应更加严格的限制空气中PM2.5颗粒的含量。
据了解，欧盟目前对可吸入颗粒物PM2.5的平均安全限值为每立方米空气25微克，是世卫组织建议的2.5倍。Munzel教授表示，加拿大、美国和澳大利亚等国家都在使用世界卫生组织的标准，欧盟在这方面远远落后。
Munzel教授解释说，空气污染导致880万人死亡的原因可归结于心血管疾病死亡人数远高于预期。“仅在欧洲，每年的超预期死亡人数就接近80万。”
为了减少有害气体的产生，英国有官员认为，父母接送孩子时，应禁止他们在发动机运转的情况下将车停在学校外面。
英国公共卫生部门称，学校附近的汽车会损害儿童健康，敦促议会对污染车辆采取严厉措施。该机构提议征收拥堵费、禁止学校周围车辆通行、禁止市中心卡车通行以及优先停放电动汽车等。
