大众、上汽、比亚迪、越博动力等诸多厂商纷纷亮出自家新款新能源汽车和配件产品，引来不少观众围观。上汽工作人员介绍，相比前几年，现在新能源车用户基数增长了很多，新产品每充一次电都可以跑400公里以上，基本可以满足城市中长途出行需求。
江苏省汽车流通协会数据显示，2018年南京新能源乘用车销量位于全省第一。其中，江苏省新能源乘用车销量2.42万，南京销量占比过半，达到1.3万。可见，南京消费者对新能源车的需求要高于全省其他城市。随着汽车保有量的增长，充电的需求也日益高涨，尤其是出行中在公共场合的快充。
近年来，南京市积极布局包括新能源汽车在内的绿色智能汽车产业，已逐渐崛起成为国内新能源汽车增长最快、集聚程度最高的城市之一。南京拥有多个整车生产企业以及完整的新能源汽车产业链，南京金龙、南汽等本土企业发展势头强劲，上汽、长安等传统车企以及拜腾、蔚来、知豆等造车新势力都纷纷布局。今年年初，南京市出台《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》，进一步明确了打造新能源汽车产业的发展目标。在政府部门的大力支持和快速增长的需求的双重背景下，南京新能源汽车产业潜力无限，而充电等配套需求也更加迫切。
国家信息中心副主任徐长明表示，从区域消费看，私人购买乘用车由限购城市向非限购城市迅速扩展；从消费群体看，新用户年龄呈现年轻化趋势。在短期内，新能源汽车产业仍将保持快速发展。在中远期，预计消费者对充电设施、续航里程的不满意会得到明显改善，企业在电池技术研发上也将取得突破。
车展上，汽车厂商纷纷亮出自家新款新能源汽车。
本报记者 冯芃摄
3月22日，第六届中国（南京）国际节能与新能源汽车展览会暨高峰论坛在南京国际博览中心开幕。该展会旨在搭建节能与新能源技术转化、新能源企业交流合作的平台，推进节能与新能源汽车产业的进步和发展，同时助力打造“新能源汽车南京拳头”，显示新能源汽车的南京力量。
