公告显示，首航节能(002665)以估值不高于 3.98 亿元对新研氢能源增资 25,000 万元(含计入资本公积部分)，按估值 3.98 亿元计算，持有不低于 38.58%的新研氢能源股权；股东黄昕妍以新研氢能源估值不高于 3.98 亿元转让 5,000 万元人民币的股权给首航节能，转让后首航节能持有不低于 12.56%的股权。经过上述两个步骤后，首航节能合计持有新研氢能源的股权不低于 51.14%，成为新研氢能源第一大股东及实际控制人。
首航节能表示，氢燃料电池一直是公司重点关注的领域之一，通过此次增资扩股和股权收购后，首航节能将正式切入氢燃料电池领域，依托新研氢能源平台推进氢燃料电池业务的开拓并积极拓展加氢、储氢等业务。
据悉，首航节能创建于2001年，是一家专业从事光热利用系统、电站空冷系统、余热利用系统、水资源利用系统及热电冷三联供系统的研发、设计、制造、建设、运维，项目投资及项目总承包等服务的高新技术型企业。
首航节能披露的2018年年报显示，报告期内，公司实现营业总收入6.21亿元，较上年同期下降53.43%；营业利润亏损8.01亿元，较上年同期下降831%；利润总额亏损7.81亿元， 较上年同期下降760%；归属于上市公司股东的净利润亏损7.52亿元，较上年同期下降900%。
首航节能表示，受宏观经济形势影响，公司部分电站空冷项目推进缓慢，主要原材料钢材、符合铝带材价格大幅上涨，导致公司电站空冷产品与上期相比毛利下降。
通过此次控股后，首航节能将积极推进新研氢能大同子公司年产 10000 套燃料电池的产线项目的建设。
高工氢电了解到，新研氢能成立于2017年5月，公司致力于金属/石墨极板、金属板/石墨板电堆、燃料电池集成系统的开发研制，以及燃料电池电堆、系统测试台搭建等高效环保新能源技术的研发、推广和应用工作。
上述公告中提及的10000套燃料电磁产线项目是新研氢能旗下子公司大连擎研科技有限公司(下称“擎研科技”)，于2018年8月2日与大同市政府签订的项目，签约的氢能和燃料电池生产基地项目，拟建设规模为年产燃料电池电堆10000套，总投资8亿元人民币。
目前，新研氢能已成功研发出80kW氢燃料电池电堆，主要面向大中型客车领域，其额定功率为5-80kw，能够适应-40℃——50℃工作环境温度，能够满足大部分车用领域的使用环境要求，整机功率密度达到我国商用车燃料电池系统2020年的技术目标。
新研氢能源的技术开发牵头人为齐志刚博士，其主持完成了多项科技部“863”项目和课题及省市级项目，在燃料电池领域耕耘20余年，是国内外数十个燃料电池标准的主要起草人，在其带领下，新研氢能源在燃料电池领域快速发展，目前已经开发出多款燃料电池产品，公司开发的燃料电池产品登入工信部第318批公告。
从新研氢能源产品开发的情况来看，其掌握了氢燃料电池的电池极板、电堆、发电系统等最核心的环节，未来随着首航节能的进入，借助资本的力量加快氢燃料电池产品大规模生产并完善加氢、储氢的布局。
