尽管有机构预测，到2030年全球传统动力即内燃机车辆的产量依旧会达到9000万台，但基于电动汽车的技术无疑更抢风头，就在本届展会上至少就包括：语音技术公司科大讯飞携语音识别系统，通信公司华为以C-V2X等车联网技术纷纷亮相。在最重要的安全领域，也有企业推出新的理念和技术。
目前，全球60%以上的电动汽车在中国销售，中国市场的吸引力也在大大增加，但电动汽车的安全问题仍然是产业发展的底线，尤其是在动力电池能量密度逐渐提升的趋势下，一旦出现危险苗头，如何能够精准判断、切断和隔离危险，就成为必须要解决的问题。
据了解，专注于动力生产、传递、优化等技术的动力管理公司伊顿，已为全球近50%的电动汽车提供高压快速熔断器，在前十大电动汽车平台中，有六个平台都安装了伊顿的电路保护系统。
据伊顿公司车辆电气化业务总裁杰夫·罗文格介绍，决定将其车辆电气化（eMobility）事业部的技术引入中国，将专注于电动汽车和混合动力汽车的三个关键领域：智能电力电子、动力系统和先进的配电及电路保护。在高压高电流应用方面，可以提供超过36千伏以及超过3万安培的电力保护的能力；在产品层面，可以提供直流/直流（DC/DC） 转换器、智能配电单元（PDUs）、混合动力和电动变速箱以及高压熔断器等产品。
在最为重要和基础的安全保护领域，当出现危险因素要求电力必须切断、中断的时候，必须能够做到百分之一百的可靠，反应速度要非常快同时要能够精准设置。目前面临的挑战就是，帮助通电的接触器和断路的熔断器二者之间如何进行配合的问题：如果把熔断器参数设置得太低，可能会有出现频繁的操作甚至要经常更换保险丝；如果设置太高的话，可能会造成过热的情况，最终可能会导致车辆失火。
一个创新思路就是，把工业领域开发的短路保护快速操作技术以及解决方案，应用到电动汽车上面来，从而让熔断器在做到精准保护的同时可复位。未来，随着高压至800伏的技术和产品不断运用，可复位熔断器这一解决方案发挥作用的余地将会越来越大，也应该得到足够的重视和应用。
