据外媒消息，为了在不降低发电效率的情况下兼顾低碳排放，三菱日立动力系统公司(简称：MHPS)、西门子能源公司、安萨尔多能源公司和通用电气公司在内的主要设备制造公司目前正着力开发由100％氢气驱动的氢燃气轮机。
据悉，这些公司多年来一直在制造大型燃气轮机，其中氢燃气轮机是他们争夺未来市场的强大立足点。作为三菱重工与日立的合资企业，MHPS在该场角逐中表现出色。
2018年，MHPS成功通过30%氢混合燃料燃气轮机测试。测试结果证实，通过使用新开发的MHPS专有燃烧器来燃烧氢气-天然气混合气，可以实现稳定燃烧。与天然气发电相比，使用30％的氢气混合物，二氧化碳(CO2)排放量减少了10％。
MHPS目前正参与荷兰格罗宁根的Nuon Magnum发电厂无碳燃气发电项目——到2023年将三台440MW CCGT发电机中的一台改造为可再生氢燃气轮机，从而使2030年荷兰电力部门的二氧化碳排放量比1990年低55％至75％。
除此之外，MHPS还计划与日本政府合作打造“氢气社会”，该合作由三个阶段组成：
第一阶段是看到日本扩大其目前的燃料电池计划，以帮助降低氢和燃料电池的价格。第二阶段是大规模引入氢能生产和氢供应基础设施。第三阶段是在整个制造过程中建立零碳排放供应系统。
今年3月份，MHPS推出了一个增加电力部门氢气使用的市场案例。MHPS表示，氢燃气轮机是全球氢能协会的一个关键方面，该协会不含碳，到2050年只使用可再生能源。
MHPS总裁兼首席执行官保罗•布朗宁透露：“公司下一阶段的发展将涉及使用氢气储存电力。即通过电解产生的绿色氢气可以储存可再生氢气，并在以后的联合循环燃气轮机中使用。未来十年可能会实现100％的氢燃气轮机。”
