公共建筑实行节能绿色化改造，不仅可以节省能源，改造主体还能额外获得市区两级发放的奖励资金，每平方米最多能获得60元——在北京，越来越多的公共建筑项目启动绿色节能改造。
市住建委近日向北京日报客户端记者披露，作为全国公共建筑节能改造示范城市，截至去年末，本市完成申报664万平方米的公共建筑节能绿色化改造项目，已完成评审验收125万平方米。通过建筑节能改造，本市公共建筑将更加低碳节能，推动了城市绿色发展，为还北京更多蓝天白云贡献力量。
每平30元奖励促改造
本市公共建筑节能改造的施行，源于三年前的一份文件。
2016年，市住建委发布了《北京市公共建筑能效提升行动计划（2016—2018年）》，不少于600万平方米的公共建筑将在三年内启动节能绿色化改造。
“很多既有公共建筑高耗能、高成本，造成了能源的严重浪费，是本市节能改造工作的一大短板。”市住建委相关负责人介绍。这些公共建筑大部分是“80后”，面积动辄几千平方米，甚至上万平方米，种类多且能耗高。
建筑节能项目怎么改，又要如何奖励？据介绍，申报成功的单位将进入北京市公共建筑节能绿色化改造项目库，随后可根据申报方案自行进行节能改造施工。
根据2017年印发的《北京市公共建筑节能绿色化改造项目及奖励资金管理暂行办法》，对符合相关要求的公共建筑按30元/平方米的奖励标准给予市级资金奖励，同时鼓励各区根据自身情况配套奖励资金；普通公共建筑整体节能率达到15%、大型公共建筑整体节能率达到20%的项目，可获得全额奖励资金。
作为本市市场化手段解决环境问题的公共服务平台，北京环境交易所深度参与公共建筑节能绿色化改造工作，负责多个区的节能改造项目评审组织等工作。
“目前丰台和海淀推行区级配套资金政策，其中丰台以1比1的比例配套奖励资金，在各区中支持力度最大。”环交所碳交易中心主任邹毅介绍。
“我们尝到了建筑节能改造的甜头！”在近日举办的一场改造评审会上，北京汽车博物馆副馆长申瑾感触颇多。
申瑾算了一笔账，汽车博物馆节能改造以来，节省的电费已超过60万元， 更让他感到惊喜的是，在市区两级住建委的指导下，2018年汽车博物馆完成了丰台区公共建筑节能绿色化改造项目的申报入库，经过一年的稳定运行后，近日完成了改造项目验收，将获得市区两级每平方米共60元的奖励。
“这笔奖励将专款专用，我们将继续投入到节能改造项目中，争取每年节能降耗都有新进展。”申瑾说，2018年汽车博物馆接待的客流量要比2014年多了一倍多，能源消耗却逐年下降——2018年汽车博物馆用电489万度，2014年的数字则是552万度。
徜徉在汽车博物馆各个展厅间，记者发现了它的节能“密码”。展厅内，原先使用的金卤灯全部更换为LED灯具，不仅更亮更省电还降低了散热；公共区域的中央空调被改造为分区域的独立中央空调，实现活动区域分时制冷及供暖的需要；“车享空间”展示环节改造为VR展示方式，声光电的耗能大大降低。
汽车博物馆完成了灯具更换和加装变流量独立中央空调
公共机构应带头开展改造工作
据市区住建委多位相关负责人透露，与通过节能改造达到节省开支目的的商场和写字楼不同，事业单位由于实行财政拨款制，对耗能情况并不敏感，“花多少就补多少”，对公共建筑节能改造工作积极性并不高。
“事业单位往往是耗能大户。”丰台区住建委副主任李钰坦言。因此，丰台区鼓励财政拨款公共机构率先开展公共建筑节能绿色化改造，汽车博物馆改造案例为丰台乃至全市更多的博物馆、学校、医院等事业单位开展建筑节能改造提供了参考样本。
市场仍有大量改造需求
记者了解到，对于这项“市区财政追着跑给奖励”的利好政策，很多单位还不甚了解，近一两年咨询或申请的项目才逐渐多了起来。与既有高耗能建筑存量相比，已实施改造的建筑还十分有限，市场仍有大量改造需求。
据测算，本市600多万平方米节能改造全部完成后，相当于实现节能约6万吨标准煤、节电约2.09亿度、减少二氧化碳排放约15万吨。
