国际能源署（International Energy Agency）今天在一份重要的新报告中称，利用氢的巨大潜力将是世界拥有了一个重要的机会，它成为更可持续和安全能源未来的关键部分。
这项深入的研究分析了氢气的现状，并为其未来的发展提供了指导。该研究由国际能源署执行主任法蒂赫·比罗尔博士和日本经济、贸易和工业部长广岛·塞科先生在Karuizawa召开的20国集团能源和环境部长会议上共同发起。报告《氢的未来：抓住今天的机遇》中表示，随着政策和项目数量的快速增长，清洁氢目前正受到世界各国政府和企业的大力支持。
氢可以帮助全球各个国家应对各种关键能源挑战，包括帮助储存太阳能光伏和风能等可再生能源的可变输出，以更好地满足需求。它为各个行业提供了一系列的脱碳方法，包括长途运输、化工、钢铁等，事实证明，这些领域很难做到颠覆性的减少碳排放。它也有助于改善空气质量和加强能源安全。
目前，从工业角度看，可以通过各种各样的燃料可以生产氢气，包括可再生能源、核能、天然气、煤和石油。氢气可以通过管道以气体的形式运输，也可以通过船舶以液态的形式运输，就像液化天然气（LNG）一样。它也可以转化为电力和甲烷，为家庭和饲料工业提供动力，也可以转化为汽车、卡车、轮船和飞机的燃料。
根据统计信息，在进出口能源、可再生能源工业、电力和天然气公用事业、汽车制造商、石油和天然气公司、主要技术公司和大城市的政府推动下，氢气如今正呈现着前所未有的发展势头。世界不应错过这个让氢成为人类清洁和安全能源未来重要组成部分的绝佳机遇。
为了巩固这一势头，国际能源署的报告提出了七项关键建议，帮助各国政府、公司和其他利益攸关方扩大全球氢项目的规模。其中包括四个领域，今天的行动有助于为未来几年全球清洁氢工业的发展奠定基础：
1、使工业港口成为扩大清洁氢气使用的神经中枢；
2、在现有基础设施上建设输送管道，如天然气管道；
3、扩大氢在运输中的使用，将其用于为在关键路线上行驶的汽车、卡车和公共汽车提供动力；
4、启动氢能贸易的第一条国际航线。
报告指出，氢仍然面临重大挑战。目前，用低碳能源生产氢的成本很高，氢基础设施的发展缓慢，阻碍了广泛采用，一些法规目前限制了清洁氢工业的发展。
今天，氢气已经在工业规模上使用，但它几乎完全由天然气和煤炭供应。它的生产主要用于化工和炼油工业，每年排放8.3亿吨二氧化碳。这相当于英国和印度尼西亚每年的碳排放量之和。
减少现有氢气生产的排放是一个挑战，但同时也代表着一个增加全球清洁氢气规模的机会。一种方法是从化石燃料的制氢过程中获取、储存或利用二氧化碳。目前世界上有几个工业设施使用这一过程，更多的在管道中，但需要更多的数量才能产生重大影响。
另一种方法是让工业界从清洁电力中获得更多的氢气供应。在过去的二十年中，已经有200多个项目开始运作，将电力和水转化为氢气，以减少运输、天然气使用和工业部门的排放，或支持可再生能源融入能源系统。
在汽车、卡车、钢铁和供热建筑等其他领域扩大清洁氢的使用是另一个重要挑战。目前，全世界公路上大约有11200辆氢动力汽车。现有的政府目标要求到2030年这一数字大幅增加到250万。
政策制定者需要确保市场条件能够很好地适应这些雄心勃勃的目标。最近太阳能光伏、风能、电池和电动汽车的成功表明，政策和技术创新有能力建设全球清洁能源产业。
作为覆盖所有燃料和所有技术的世界领先能源机构，IEA处于帮助制定全球氢政策的理想位置。
Birol博士说："我们非常自豪能够利用国际能源机构能源专业知识的广度和深度，与政府、行业和学术研究人员合作，对这项研究进行严格的分析。""我们感谢日本通过其20国集团（G20）主席国提出的要求，要求我们执行这份报告，该报告建议立即采取务实措施促进氢的发展。"
除本报告外，IEA将继续关注氢气，进一步扩大我们的专业知识，以监控进展，并提供技术、政策和市场设计方面的指导。国际能源署将继续与各国政府和所有其他利益攸关方密切合作，支持充分利用氢的巨大潜力的努力。
