厦门远海全自动化码头 比传统码头节能25%

记者昨日从厦门远海集装箱码头有限公司获悉，全国首个自动化码头――厦门远海全自动化码头设备系统3台自动化双小车岸桥、16台自动化轨道吊、18台自动导航运载车和8台集装箱转运平台已经全部安装完成，进入设备调试阶段。全自动化码头整个流程明年4月底可以投入生产试运行，明年底投入商业试运行。

据悉，厦门远海全自动化码头采用最先进的智能化技术，建设成为全球领先的国内第一个商业运行的全自动化、零排放、全智能码头。

全自动化码头取消了传统的由内燃机驱动的水平运输方式，将码头装卸完全置于轨道上，用电驱动来实现，从而解决了噪音大、排放超标、污染环境等问题。由于整个码头的系统采用电源驱动，经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。此外，该系统由中央控制室计算机控制，是真正意义上的无人化全自动化码头系统，降低了码头用工成本，提高了安全作业水平。根据14号泊位的规划布局、集装箱吞吐量预测，自动化码头改造实施后，将使码头在原设计能力的基础上增加20%以上吞吐能力。