湖南省长沙市政府办公厅近日发布了《关于新能源汽车推广应用的实施意见》(以下简称《实施意见》)，并于今年年底实施。对在长沙市售出、登记上牌的新能源车辆，由符合相关规定的新能源车生产厂家申请，给予相应财政补贴。符合条件的消费者购买新能源轿车，最高可获12万元、最低可获7万元的财政补贴。
今年，长沙市力争推广1580辆新能源汽车，到2015年，力争推广4500辆新能源汽车，其中公交客车1100辆。
政策
省内按照国家补助标准1∶1补贴
新能源汽车是采用非常规车用燃料作为动力来源，具有新技术、新结构的新一代交通工具。此前，国家、湖南省先后出台了新能源汽车推广补贴政策。
今年2月8日，国家发改委等单位联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》。随后，湖南省出台新能源汽车推广应用补贴政策，新能源汽车推广应用补贴按照“省市共担、以市为主”的原则，省内补贴按照国家补助标准1∶1给予补贴(公务车除外)，其中省级承担补贴金额的30%，市(州)承担补贴金额的70%。
作为地方性补贴政策，《实施意见》进一步明确补贴范围和补贴政策，即对在长沙市售出并在长沙登记上牌的新能源车辆，由符合相关规定的新能源车生产厂家申请，给予相应财政补贴。
计算
购买轿车最高可获12万元补贴
“符合条件的长沙市用户购买一辆新能源轿车，最高可获12万元、最低可获7万元财政补贴。”
长沙市工信委有关负责人告诉记者，国家对于新能源乘用车按照纯电续驶里程进行补贴，消费者购车最高可获6万元中央财政补贴，最低也可获3.5万元中央财政补贴，再加上湖南省、长沙市的1∶1的配套财政补贴，6 万+6万=12万元，3.5万+3.5万=7万元。
此外，《实施意见》明确规定，中央财政和省市财政补贴总额不超过购车市场价格的60%。
这意味着长沙消费者如果购买一台市场售价15万元的新能源轿车，最高补贴不能超过9万元，而用户应出的购车款不会少于6万元。
根据国家政策，长沙市新能源汽车现行补贴政策执行到2015年12月31日。政策到期后，根据国家政策作相应调整。
规划
城区按10%比例建设直流一体充电机
推广新能源汽车，充电是关键。《实施意见》明确提出，加强基础设施规划，将推广应用新能源汽车所需的充换电站、充电桩等基础设施建设纳入长沙市城市规划，统一布局，预留空间。
电动公交车充电站在现有长沙市公交线路规划基础上，优先考虑在首末站场组织建设充电设施。
鼓励既有办公楼、商场、酒店、住宅小区、社会公共停车场按照一定比例建设充电设施;新建办公楼、商场、酒店、住宅小区、社会公共停车场要按照不低于总规划停车位15%的比例预留充电桩的安装位置和容量;城区公共停车位按充电桩总数的10%比例，建设直流一体充电机，用于私家车、出租车、公务车的快速充电。
创新
鼓励社会资本进入相关领域
随着新能源汽车的普及，新的经营业态也随之出现。《实施意见》明确提出，支持新能源汽车推广应用中的商业模式创新。
长沙市鼓励社会资本进入汽车租赁、电池租赁和回收等服务领域。鼓励支持通过租赁、特许经营等多种方式，采取合同能源管理(EPC)、公私合营(PPP)、融资租赁、分时租赁、换电模式、经营性租赁、买方信贷等模式，缓解出租车公司、公交公司一次性购买新能源汽车的资金压力，加快新能源汽车的推广应用。
推进新能源汽车重大项目建设。建设一批新能源汽车产业化项目，重点支持具有自主知识产权的关键核心技术，实现新能源汽车产业化和产品市场化。
