近日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布最新统计数据显示，在刚刚过去的2014年，中国汽车产销量双双突破2300万辆，连续六年位居全球第一。其中，新能源车增幅最为明显，全年销量为7.5万辆，同比增长324%。然而，自主品牌车企在去年的市场表现并不乐观，市场占有率同比大降近四成。
对于2015年中国车市，中汽协预测，全年汽车销量为2513万辆，增速为7%左右。
自主品牌市场份额连降四年
根据数据，2014年汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆，同比分别增长7.3%和6.9%，产销增速同比分别下降7.5和7个百分点。
与德系、法系、美系汽车在中国市场份额不断提升有所不同，自主品牌车企在2014年的市场表现不容乐观。数据显示，2014年自主品牌乘用车累计销量为757.33万辆，增幅4.1%，市场占有率同比下降2.14个百分点，为38.44%，连续第四年下滑。“2015年自主品牌的市场占有率可能还会下降。”中汽协常务副会长兼秘书董扬预测。
中汽协分析认为，导致自主品牌市场份额下降的因素包括，合资品牌生产的外国品牌汽车在新车推出数量和推出速度上加快，中小型车推出力度在加大，以及产品价格下探等。
同样令人担忧的，还有中国品牌汽车出口情况。2014年中国汽车出口91万辆，同比下降6.8%。据中汽协预测，今年的汽车出口将继续下降5%，出口约为86万辆；而汽车进口增速为10%，进口156万辆。
值得一提的是，2014年新能源汽车销量出现爆发式增长，全年销量为7.5万辆，同比增长324%。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》，2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。
今年汽车销量或超2500万辆
中汽协预测，2015年中国汽车全年销量为2513万辆，增速为7%左右。相比于2014年，今年汽车全年销量有望保持稳定的增长。
“今年预测增速虽然只有7%，但估计经销商的日子会更苦。”广州一身处一线的日系车商直言：“一些品牌好看的销售业绩只不过是相关生产企业压库的结果。”据该车商透露，去年年中至11月中旬，市场销量非常惨淡，该店最惨的一个月只卖了50多台车。
董扬曾表示，2014年大约增加了35万辆库存，增幅达30%，这一增幅远超汽车销量的整体增幅。
