有关环境保护部驳回苏新能源煤制气项目环评报告一事，日前引起了业界的广泛关注。对于这样一个煤化工领域的标志性案例，各方面的解读不尽相同。在笔者看来，该项目环评报告被拒的根本原因，在于全民环保意识的觉醒，在于政府对煤化工态度的改变。环保部对煤化工环评审批“踩刹车”，至少说明了三个道理。
首先，环评审批过松害煤化工产业。据业内专家告诉笔者，苏新能源煤制气项目的环评报告，吸取了之前上马项目的教训，比前几个煤制气示范项目的环评报告更完善。但即使这样一个环评报告依然遭驳，不能不引人联想，说明政府对以前煤化工项目的环评审批失之于松、失之于软。中国有句老话：“严是爱，松是害”。正是由于环保部门对环境评审第一道关口把关不严，导致一些煤化工项目建成后污染不断，从而坏了煤化工的名声，造成了难以挽回的影响和无法估量的损失。这话绝非危言耸听，事实也正是如此。我国近年来频频发生的一些恶性污染事件，一些煤化工示范项目屡屡身陷其中，给公众造成了“煤化工就是污染项目”的不良印象。
其次，从严审批是挽救煤化工的开始。本来，我国发展现代煤化工的初衷，是开展煤源的清洁利用，减少煤炭使用过程对环境的污染，是保护环境的战略之举。而以往由于环评这个第一道关卡的失守，导致结果适得其反。此次环保部驳回苏新能源的煤制气环评报告，向包括煤制气在内的所有煤化工项目释放出强烈信号：煤化工环保工作不过关，无论项目的其他意义再大，政府也会说“不”。事实上，这次被拒的苏新能源煤制气项目承担着“产业援疆”和“疆气入苏”的任务，意义不可谓不大。但如果没有环保为前提，好的愿望未必有好的结果，甚至南辕北辙。因此，只有从现在开始，把住环评关卡，做好环保工作，才是煤化工获得重生的机会。如果说苏新能源煤化工环评被拒是好事，好就好在进一步唤醒了企业的环保意识。
再次，环保技术过关再上马是明智选择。据媒体披露，由于苏新能源煤制气项目环评报告被拒，加重了已获得“路条”的其他煤化工项目的等待观望情绪，这是好事。现在看来，煤化工的最大风险是环保风险，环保部认为苏新能源煤制气项目环评存在的六点主要问题，无论是水资源匮乏问题、废水处理问题、灰渣和盐泥处理问题、废气治理问题、工艺比选问题，还是地下水污染防治措施和风险防控问题，这些问题都是煤化工项目存在的共性问题，且目前还都没有得到很好的解决。如果在这些问题没有彻底解决之前，其他煤化工项目贸然上马，必然重蹈覆辙，这不仅会给我国的环境带来更大的灾难，上马企业也将面临投资失败的巨大风险。
如上所说，苏新能源煤制气项目的被拒，挽救了一批跃跃欲试的煤化工企业。而耐心等待和观望，积极寻找更好的技术，认真比选更好的方案，是后续煤化工项目唯一能做的正确选择。
