日前，网络传闻202路有轨电车将被拆除。这样的消息不仅牵动起大连市民的心，也让来自沈阳、苏州、广州等城市那些看似毫无交集的游客，因为城市中共有的交通方式——有轨电车，找到了话题。
游客眼中的202
游客亦唯住在和大连毗邻的沈阳，趁着2012年五一黄金周的契机，第一次来到大连，也第一次乘坐了有轨电车。
“奔着好玩就上车了。”亦唯表示第一次坐有轨电车的心情现在都记得。“很新鲜，也很兴奋。”回忆大连之行，没有和202有轨电车留下合影成为她小小的遗憾。听到大连有市民提出拆除202有轨电车，作为游客，亦唯透露出惋惜之情。“如果拆除还是蛮可惜的，毕竟这是一个城市的烙印。”
记者在采访中了解到，1909年9月25日，大连第一条有轨电车线路开通，成为东北第一条有轨电车系统。时至今日，随着城市不断发展，有轨电车线路也随之调整，但201路和202路有轨电车仍在城市中穿梭。
如今，苏州与广州的城市交通中也有了有轨电车的身影……
大连有轨电车已有百年历史
苏州的有轨电车
游客SUMMER的老家在苏州，在那里，有轨电车同样在城区穿梭。
“速度很慢，不过，这样才有它自己的魅力吧。”据悉，苏州共规划了8条有轨电车线路，总长80公里，是高新区内部公交骨干系统，也是苏州地铁的延伸、过渡和补充。苏州高新区有轨电车1号线是在2014年10月26日建成通车的，比大连晚了100多年。SUMMER告诉记者，有轨电车运行一段时间后，在苏州也出现了两种声音：有的市民觉得速度有些慢时间有些长，有的觉得很方便。”但无论哪种声音，都不能否定了有轨电车给城市带来的独特风景。
广州的有轨电车
听到记者问的是有轨电车的事，广州妹子歪歪来了精神。“广州是在2014年年末开通的有轨电车，这是广州目前唯一一条观光路线的有轨电车。”据她介绍，有轨电车运行这几个月，广州人已经自己总结出《乘车指南》，“千万不要在休息天或者长短假的时候去坐有轨电车，人太多。”歪歪告诉记者，这条有轨线路已经成了广州一道风景。
歪歪还告诉记者，这条有轨电车可以刷二维码，“方便得很”。
