甘肃省铁路建设进入快速发展期，连续两年在投资规模和在建里程上位居全国第一，到2015年底，全省铁路建设及营运里程将达到6000公里以上，实现14个市州全部通铁路。
记者从近日召开的全省“6873”交通突破行动铁路建设工作推进会议上了解到，连续两年国家下达甘肃省铁路项目投资计划位居全国第一。2014年完成铁路投资410亿元，兰新高铁投入运营，全省铁路营运里程突破3800公里，有力地支撑了全省经济社会发展和民生改善。
据省发展改革委有关负责人介绍，2015年甘肃省计划新开工建设兰州至张掖三四线、中卫至兰州、银川至西安、庆阳至长庆桥、环县至褚家湾等5条铁路，全省在建铁路项目将达到14个。目前甘肃省境内在建铁路项目9个，总里程1645公里，总投资1511亿元。截至目前，开工项目累计完成投资924亿元，占总投资的61%。其中，银川至西安、庆阳至长庆桥、环县至褚家湾三条铁路均在庆阳经济社会发展中具有战略意义。褚家湾位于宁夏中卫市，环县至褚家湾铁路是环县连接宝中铁路的支线。
据介绍，目前在建的兰州至中川机场铁路线路总长61公里，总投资91.4亿元，计划2015年9月底建成投运;天水至平凉铁路线路总长113公里，总投资54亿元，计划年底建成运营;兰州至重庆铁路正线全长814公里，总投资774亿元，陇南至广元段计划2015年12月建成;敦煌至格尔木铁路线路全长509公里，总投资135亿元，其中敦煌至肃北段计划2015年9月底前建成投运。
同时，2015年甘肃省将加快宝兰客运专线、兰州至合作铁路、兰州铁路综合货场、干塘至武威南增建二线、额济纳至哈密铁路5个续建项目建设，做好2015年5个新开工铁路项目的前期工作，确保按期开工建设。
庆阳是甘肃省下辖的一个地级市，位于甘肃省最东部，陕甘宁三省区的交汇处，系黄河中下游黄土高原沟壑区。庆阳市南北纵贯207公里，东西横跨208公里，境内却只有15公里铁路。对外客货运输，基本只能依靠公路。要改变这种制约发展的状况，大规模建设铁路已经势在必行。5月21日，庆阳市人民政府下发文件，印发了《庆阳市“6873 ”交通突破大会战实施方案》，其中对庆阳市铁路建设做了明确规划：新建铁路6条698公里，其中快速铁路397公里，普通铁路301公里。
具体开工时间分别是：
2015年，开工银川至西安高速铁路265公里、长庆桥至庆阳铁路71公里、环县至褚家湾铁路135公里;
2016年，开工西安至平凉铁路增建二线15公里;
2017年，开工平凉至庆阳快速铁路132公里;
2018年，开工庆阳至陕西黄陵铁路80公里。
这些工程竣工后，庆阳可以形成“三横两纵”铁路网(三横：环县至褚家湾、平凉至庆阳至黄陵、西平铁路;两纵：银川至西安、庆阳至长庆桥)。结合公路网、航空网的建设，庆阳市将形成三网合一的立体交通网络，拉近与其他地区之间的空间距离、降低交通成本、提高发展速度。这对于革命老区庆阳逐步摆脱贫困面貌、迈向小康社会具有重大意义。
