随着近日重庆市首个新能源汽车动力补充能源站，在北部新区力帆汽车产业基地奠基，新能源及智能汽车正在进入重庆市汽车消费市场。记者近日从重庆市经信委获悉，重庆市规划到2017年，实现新能源汽车年产销量达4万辆、实现智能汽车年产销量达15万辆，并结合“互联网+”概念，通过建设中高密度充换电网络，培育汽车消费新热点。
当传统汽车遭遇销售低迷，新能源汽车成为自主品牌突围的“利器”。目前本地车企已有长安、恒通、力帆和小康相继进入新能源及智能汽车领域。今年以来，包括长安汽车CS75四驱版、力帆纯电动车820EV等都正在被陆续推向市场。
“不同于成熟的传统汽车产业，新能源汽车需要时间来培育消费者的接受度和认可度。”重庆汽车商业协会会长杨敏表示，此前新能源汽车发展一度陷入恶性循环——充电站网点建设不到位，导致消费者购买新能源汽车顾虑重重;新能源汽车发展缓慢，又导致充电站闲置、运营商亏损，制约了新增充电站充电桩的数量。因此，在新能源汽车消费市场扩充的同时，充电设施等后续配套能否跟上增长步伐，是影响新能源汽车市场化程度的关键环节。
对此，去年重庆市电力公司相继在南岸区白鹤园、江北区茶园等地，建成4座公交电动客车充换电站，还在渝北区空港等地建成8座插电式混合动力客车充换电站。重庆市电力公司称，预计明年内，重庆市将再建5座综合充电站、11座快速充电站和275个慢充充电桩，以此满足电动轿车充换电需求，推动本地车企加强对新能源汽车的销售推广。
