近日，关于机器人产业园存在泡沫的话题引起了机器人行业的注意。
据不完全统计，目前机器人产业园的数量已经达到30多家，部分省份有5家之多。而整个产业刚刚起步，规模化企业屈指可数，如此众多的产业园势必僧多粥少。很多产业园还是面临着产业基础不成立或者配套设施跟不上的问题，有些地方的产业园规划甚至被迫放弃。
分析人士指出，机器人产业园区建设需要进行顶层规划，以避免重复建设导致的浪费。而在即将出台的机器人产业“十三五”规划中，尚不知道是否会有园区方面的规划。
一时间遍地开花
从富士康早先提出的百万台机器人计划，到东莞第一座“无人工厂”开建，在人口红利消失、用工成本提高，制造业规模大门类多、劳动强度高导致招工难，产业转型升级等多种因素的综合作用下，“机器换人”开始在中国上演。
中国政府也在有意引导机器人产业的发展。
2014年，工信部发布了《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》，明确提出要培育3—5家具有国际竞争力的龙头企业，8—10个配套产业集群，高端产品市场占有率提高到45%以上。今年5月，国务院正式印发了《中国制造2025》，其中将“高档数控机床和机器人”作为大力推动的重点领域之一。
随着机器人产业的地位不断被拔高，相应的机器人产业园建设也开始如火如荼。截至2014年年底，全国已建或拟建的机器人相关产业园已经超过35个，产业园规划面积超过3万亩;到2020年，全国机器人产业规划投资额将超过5000亿元。
其中，江苏省有昆山、张家港、南京、常州及徐州5座城市正在建设机器人产业园;广东省有4座在建机器人产业园，其中2座位于深圳，顺德和东莞各有1座，另外有两座筹建的分别位于广州和中山两地。
不仅仅是大城市，一些县也试图通过廉价的土地成本吸引机器人产业公司入驻。目前，江西省九江市星子县、重庆市璧山县等都在推动机器人园区建设。
行业发展不成熟
产业园数量迅速上升的同时，中国机器人相关公司的数量也在不断增长，总体数量还是比较有限。目前，关于中国的机器人公司数量最多的统计大约有700家，比较知名的也就新松、广州数控等几家。
并不是有机器人公司的地方都适合建设园区。
特别是当地的机器人企业所分布的产业领域相对分散，聚集起来并不能形成产业全力的背景下，也就没必要通过园区把它们聚集在一起。有消息显示，唐山本来打算建设机器人产业园，但正是机器人企业产品领域过于分散，最终未能成行。
目前，入驻率较高的主要集中在少数园区，包括天津机器人产业园区，2013年开始筹建，规划用地约100万平方米，目前已有赛佰特、天瑞博、纳恩博等超过20家企业进驻，大部分涉足工业机器人，主要来自京津地区。
另一方面，中国机器人产业的关键零部件靠进口，普遍做的是生产加工基地。这种背景下，即使园区成功吸引到企业入驻，但并不具备形成核心竞争力，反而会造成产品同质化及其带来的恶性竞争，给园区整体发展带来困难。
大多数情况还是，针对机器人公司的招商非常困难，以至于很多机器人产业园入驻率低。四川成都机器人产业园后来更名为“创新转化园”，就是因为单一定位为机器人产业园范围太小了，而把招商对象变成了更大层面上的智能制造范畴。
配套设施跟不上
园区自身的问题同样比较严峻，在一些本身应该高大上的机器人产业园，配套设施严重滞后，有的甚至长期停留在概念上。
不同于一般的工业园区，机器人产业作为一个新兴产业，各地在园区上并无基础，只能从零开始建设。
前面提到的已经更名为创新转化园的成都机器人产业园，就处于大规模基础建设之中，在2016年年中才能供给工业用电，交通、水电气都不能保障。也难怪很多大企业看到这种荒凉的景象都不愿意过来，这也是产业园在招商过程中最头疼的问题。
入驻率较高的天津工业园区所在的武清，距离北京只有半个小时车程，道路、厂房修建的还可以，但是超市、医院、小区、餐饮等服务明显缺乏，给企业员工的日常生活带来诸多不便，新企业入驻有时会因此面临人才流失。
据悉，天津除了武清，在滨海区、北辰区还有两个机器人产业园，也都只是概念，园区基础设施建设尚未动工，不仅如此，临港区也要新建一个。
基础设施建设，通常都难以一蹴而就，从基本的道路、水电到厂房，再到员工的生活、娱乐设施，这个过程通常需要数年的时间，可以说，很多机器人产业园目前都是在画饼，距离真正实现产值还有相当长的时间。
