北京时间10月30日消息，据科技网站Ars Technica报道，剑桥大学研究人员当地时间周四发布的一篇论文显示，他们已经开发出了锂-空气电池的实验室模型，解决了与相似的化学电池有关的数个问题。他们开发的锂-空气电池能量密度高，充电次数“超过2000次”，能源使用效率理论上超过90%。
科学家相信，有朝一日锂-空气电池将取代目前的锂离子电池。25年前问世的锂离子电池为目前的便携式设备的兴起奠定了基础，重量轻、尺寸小的锂离子电池比以前的类似产品更适合应用在消费电子设备中。
但锂离子电池并非完美无缺。与目前电动汽车使用的电池相比，锂-空气电池更轻，车身的重量也会相应减轻，这意味着电动汽车充电一次能行驶更远的距离。锂-空气电池的能量密度也更高。
剑桥大学研究人员在一份声明中承认，锂-空气电池的商品化还需要“至少10年”，但他们的研究表明，开发这类电池的一些重大障碍是能够克服的。
研究人员指出，新电池的能量密度理论上为每千克电极3350瓦时，是当前锂离子电池的10多倍。当前锂离子电池的能量密度为每千克电极140-250瓦时。
