当长安福特汽车有限公司(下称“长安福特”)总裁马瑞麟出现在“2015广州车展”上时，不少媒体记者都架起了长枪短炮，把他围在了中间。人们很希望这位长安福特的高管可回顾一下今年以来的公司产品线制定与执行情况、汽车车市状况。他表示，长安福特最重要的特点在于，每一款汽车的推出都会有很充分的准备，听取消费者心声十分关键。另外，2015年非常特殊，对任何汽车厂商而言都是新的挑战与起点。
“今天我们其实是满激动的。福特金牛座从上海车展亮相以来，收到了不少问询，比如客户、商业圈内以及企事业单位，都在问这辆车何时上市。所以，这次福特金牛座出现得刚刚好。不少人在此时会选择座驾，为春节前换一部新车做准备。我们将福特这款新车加入不少豪华汽车才有的配置与科技功能，希望带给大家不同的用车体验。另外，它的油耗不高、V6发动机有较好的扭矩输出。”
马瑞麟也说，与其他汽车厂商相比，投放中国市场的每一款车，都是企业在认真聆听中国消费者的心声之后再做筹谋的。在他们的反馈中，提到了很多关于生活方式、驾驶需求、消费者需求等内容。“我们聚集了很多研发人员和设计师，这些专家也与中国技术人员共同合作。此后，我们也问了不少客户，他们到底需要什么样的轿车。而根据这些沟通与对话，我们慢慢开发出了金牛座。所以，对于客户我们是100%认真与尊重的，这是产品销售突出的最好保障之一。我们的SUV，如福特翼博、福特翼虎、福特锐界等也形成了一个组合。福特新蒙迪欧、福克斯品牌及现在投放的福特金牛座，进一步完善了我们的产品谱系。此前的福特新蒙迪欧更侧重于个人用车，适合家用;金牛座则定位于商务精英。”
中国现在已经进入新常态，“很多人可能都不太明白，新常态到底是什么。从我们的角度看，2015年确实是一个变革年。这一年，中国的经济，细分到股市、人民币(6.3882,0.0000,0.00%)汇率变化，带来了挑战，整个国家以及汽车行业也有不小挑战。但是，我们认为正是因为有这样的挑战，我们会变得更强。”
事实上，中国市场现在是一片创业的热土，中国的客户要求非常高。对于工艺、质量、搭载的配置都有要求。而且，国内消费者构成也更加复杂，他们在不同的层级、不同细分市场，都有各种需求。
而就新能源汽车的发展趋势，马瑞麟也表示，无论是中国还是全球市场，发展都相当快。“福特品牌一直都在新能源开发的前端，通过电动汽车的研发生产平台，可做不同车型。对新能源汽车而言，有些人想要HEV，有的则侧重于PHEV、BEV。那么，福特的反应就是，我们要认真研究客户，与此同时我们也要观察和遵守政府的指导与要求。福特将会在中国做蒙迪欧的HEV，还有一款C-MAX的新入门级PHEV也会带到中国。2016年这两款车会进入国内渠道销售。”
