“若无霾便是晴天”。根据市环保部门的统计数据，截至11月25日，市区PM2.5平均浓度为54.8微克/立方米;市区空气质量优良率70.1%。灰霾到底咋形成的?燃煤、扬尘、汽车尾气贡献到底多少?
12月14日下午，我市环保局召开新闻发布会，发布全市大气PM2.5源解析情况。这是我市大气PM2.5源解析研究课题自2012年启动以来的首次发布。灰霾，终于将它的神秘面纱揭开。
结论一、PM2.5超标情况最为严重
根据此次发布的《常州市空气质量管理评估报告(2015)》中提出，在国家空气质量标准的6种污染物中，常州市2014年SO2、NO2、CO的年均浓度达到了国家空气质量标准要求，PM2.5、PM10和O3的年均浓度尚未达标。其中PM2.5超标情况最为严重，超标91%，其次为PM10，超标49%，O3页略有超标。
结论二：工业生产是全市PM2.5第一大来源
今天下午，市环保局监测中心发布常州PM2.5的源解析：燃煤、机动车、工业过程和扬尘是四大主要污染来源。如图：
常州市环境空气PM2.5来源中，本地各类污染源排放分担率为：工业生产过程25%，燃煤源23%(其中电力行业12.2%、工业锅炉及窑炉8.8%)，扬尘22%(其中道路扬尘15.0%、建筑工地扬尘5.3%)，移动源22%(包含汽柴油车尾气、非道路机械等)，其它(生物质燃烧、餐饮、农业生产等)8%。
源解析结果表明，我市PM2.5污染来源以本地污染源贡献为主，达到67%~79%，因此，必须加强我市大气污染综合防治水平，其中应重点解决4个问题：
问题一：能源结构不合理
常州市能源结构中，燃煤占比高达77.8%;而电力行业的燃煤仅占26.9%，钢铁等高污染行业用煤占比大，小锅炉燃煤占比小，但负荷贡献大。
问题二：工业布局不合理
常州市主导风向为东南偏南，而重大污染源集中在城市的上风向，导致东南面污染源对市区空气质量影响巨大。
问题三：城市管理水平有待提高
特别是城乡结合道路扬尘控制不到位，导致与上海等管理水平较高的城市比，我市的扬尘污染占比高出8个百分点以上。
问题四：机动车排放持续增长
《常州市空气质量管理评估报告(2015)》中发布， 2013年的常州市百人机动车保有量约为全国平均的2倍，2014年常州市机动车保有量为87.3万辆!由源解析结果可知，常州市的机动车尾气对市区细颗粒物的贡献达22%，截止目前，还有2万余辆黄标车没有淘汰，黄标车限行区范围有待扩大。
大气防污治理正在进行时
空气质量要好转，减少污染物排放总量是关键。“大气环境质量提升工程”是我市今年为民办实事项目之一，也是“一号工程”。今年年初，我市排定年度大气污染防治项目1294项，推进进度整体良好。
一是燃煤锅炉整治。今年计划整治燃煤锅炉774台，按照整治方案，今年10月1日前，10吨及以上的锅炉要完成清洁能源代替或提标改造;明年7月1日前，我市所有10吨以下的燃煤锅炉要实施淘汰或清洁能源代替。
二是重点行业限期治理。29家钢铁、火电、水泥企业完成重点行业限期治理任务，烟粉尘执行特别排放限值，重污染行业治理水平明显提高。
三是挥发性有机物污染治理。预计年内可以全部完成85家治理任务。在省内率先开展泄漏检测与修复技术(LDAR)试点，20家试点企业中，19家方案已经编制完成，5家已经实质性启动。
四是加快老旧机动车淘汰。今年1～11月，我市共淘汰老旧车、黄标车3.8万辆，超额完成年度任务。
五是堆场扬尘整治。全力推进164家预拌砂浆、预拌混凝土及港口码头堆场整治，并全部纳入环境信用评价范围。同时对中心城区80家无证无照堆场进行整治。
