充电桩市场到底有多大?据国家5年规划480万个2000亿元充电桩产业链发展指南后，各地加紧马力，各企业磨拳接掌，力争在充电桩这块大蛋糕里分一杯羹。
近日，广东省中山市政府正式批复批准实施《中山市中心城区新能源(电动)汽车充电设施布局规划》(简称《规划》)，日前市城乡规划局也对《中山市电动汽车充电设施建设管理暂行办法及配建标准(征求意见稿)》(简称《办法》)公开征求意见。中山近期出台多项措施加大新能源汽车相关配套设施的建设，计划到2017年底，建设完成16个充电站和20700个社会充电桩，同时住宅和商业新建项目的充电桩配建比例要达到10%，中山的新能源汽车配套设施发展即将迎来春天。
根据《规划》，到2017年底，依次落实已布局的12个社会充电站、4个新增公交充电站;到2017年底，配设20700个社会充电桩、16个公交夜间停车充电桩位、2000个公务及专车充电桩。
该《规划》预测，到明年，中心城区电动汽车的总规模将达5000辆，其中电动公交车300辆，电动出租车200辆，电动公务车及专车2000辆，电动私家车2500辆。到2020年，中心城区电动汽车的总规模将达到15000辆，其中电动公交车1000辆，电动出租车1000辆，电动公务车及专车3000辆，电动私家车10000辆。
以广东为华南之首的市场无疑成为充电桩运商和供应商的抢滩重镇，据悉，南网15年底已经有计划将从东莞开始打造华南五省超级充电网络，星星充电和特斯拉将在广州大力投射充电桩运营……种种迹象表明，广东甚至华南五省将会是充电桩分布的蓝海胜地!
得益于未来发展空间巨大的前提，相关市场未来预期获利将超千亿元。然而，企业如何扎根华南市场，获得一席之地?对此，国家相关部门除了出台相关推动政策外，还可以做哪些努力?
为能跟紧时代步伐、践行绿色出行承诺，在充电桩新国标施行后的第一时间，南网能源公司、广东政府及社会各界力量将于3月末筹办一场充电桩专业盛会。
抢滩争夺战已经吹响号角，新国标下的充电桩市场谁主浮沉?众企业正磨刀霍霍，ABB、施耐德、易事特、奥特迅、珠海泰坦、南京能瑞、科华恒盛、特来电、中恒电气、优科等一众国内外知名企业到底谁能在开年争夺中先拔头筹,就让我们拭目以待吧!
