全国政协委员、沧州市政协副主席何香久建议，国家提高行业准入门槛，完善新能源汽车准入管理规则，将一些不具备新能源汽车生产资质的厂家淘汰出局。应当重视新能源汽车核心技术研发，创建新能源汽车自主品牌，并高度关注电
“企业有无资质都在做，车找不到桩、桩找不到车，而发展所需的核心技术更是缺乏，甚至出现了骗取国家补贴的事情。”提起新能源汽车行业乱象，全国政协委员、沧州市政协副主席何香久说，国家要清理门户，提高行业准入门槛。
何香久说，新能源汽车是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破口，但在发展过程中，还存在上述亟待解决的问题。
2015年我国新能源汽车发展进入规模化阶段，产量突破37万辆，呈现井喷状态，迅速从市场导入期迈向快速成长期。据业内预测，2016年我国有望实现电动汽车累计销售50万辆的目标。
“然而，因为有国家补贴，新能源汽车项目遍地开花，一些科研单位、汽车改装企业纷纷上马新能源汽车项目，甚至有些并不具备汽车生产资质的企业也巧搭顺风车。”何香久说，还有电池存在安全隐患，对配套设施(主要是充电桩)的生产把控不严等问题。
何香久建议，国家提高行业准入门槛，完善新能源汽车准入管理规则，将一些不具备新能源汽车生产资质的厂家淘汰出局。应当重视新能源汽车核心技术研发，创建新能源汽车自主品牌，并高度关注电池系统安全问题，严格执行充电桩生产的国际标准。
