在2016年日内瓦车展上，大众发布一款中国特供的辉昂全新旗舰房车，此款定位在帕萨特与迈腾之上的豪华房车，直击宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等进口豪车对手，推出时便在车坛中引起一阵话题;此款旗舰豪车肩负着开拓中国市场高端消费族群的重责大任，并在本届上海车展之中，再为它追加冠以GTE之名的PHEV插电式混合动力车型，要以节能取向争取消费者的品牌认同度!
目前大众辉昂拥有两款动力选择，分别为拥有221hp马力的2.0L涡轮增压汽油引擎，以及拥有295hp马力的3.0L V6机械增压汽油引擎;而本次新增的PHEV车型采用2.0L涡轮增压汽油引擎，搭配功率为122hp的电动马达，使其综合能效输出来到241hp的最大马力与50.9kgm峰值扭力。
另外辉昂GTE搭配的是Tiptronic八速手自排变速箱，为车辆带来更绵密的齿比变化，除了让加速表现更为线性之外，对于节能油耗表现也有相当帮助;不过本次车厂并未公布该车的加速性能，但根据2.0L涡轮引擎车型的表现推测，其0-100km/h的加速成绩应该可以进入8秒之内，但可惜极速表现仅有210km/h的能耐。
此外，辉昂GTE借由容量14.1kWh的锂电池模组，达到纯电模式行驶50km的续航表现，而最大续航力则为850km，至于平均油耗表现为43.4km/L，胜过2016年底宝马公布的530e iPerformance成绩，和奔驰E 350e plug-in hybrid的表现也相差不远。
除了动力系统之外，辉昂GTE还拥有专属日行灯与水箱格栅，并配备18寸低风阻铝合金轮圈，而在座舱内的中控屏幕也升级为9.2寸的玻璃镜面多点触摸屏;另外还新增E-Mode纯电、混合动力、充电等三种专属的行驶模式;其余包含Nappa通风加热座椅、后座中央扶手冰箱，和来自丹麦Dynaudio的7.1声道音响系统等豪华配备也都一应俱全。
辉昂GTE是大众为中国打造的首款国产PHEV车型，其除了肩负开拓市场的责任之外，更有测试消费者对于节能车型反应的意味，如果市场反应不错，未来不排除会有更多品牌旗下的节能车型也将落足中国本土国产化。
