中国城市无车日活动持续在全国开展。无车日活动旨在持续推进城市交通领域节能减排、推动城市绿色交通体系建设、预防和缓解城市交通拥堵、降低城市空气污染、倡导绿色出行。
在“无车日”，大家放弃私家车而改乘公交车、近距离出行采用步行或骑自行车，可以给城市的交通减轻一点负重，给我们的自然少添一些污痕。
“无车日”起源于法国。1998年9月22日，法国一些年轻人最先提出“InTown，WithoutMyCar！ 在城市里没有我的车 ”的口号，希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净。这个主张很快成为全国性的运动，后来影响到了全球。
其实，“无车”不是目的，现代生活不可能“无车”。一年365天，一个“无车日”也不能对解决城市的道路拥堵、大气污染起太大的作用。我们需要的是，通过“无车日”，唤醒那些曾经被忽视了的意识。
优先发展公共交通，是最应该唤醒的意识。最近读报，看到各地都在注重“优先发展公交”，如上海的“公交优先”战略已经开始向郊区最基层的行政村延伸，以期达到“一镇一枢纽”、“一村一站”，通过缩短乘客候车耗时，延长营运时间，增强公交吸引力。天津市为吸引越来越多的市民改乘公共交通工具，开始在方便市民零距离换乘和大大提高公交车的运行速度上大做文章。杭州等城市则在上下班高峰时段开通“公共汽车专道”，其他车辆不得占用，使公交车比小车更快捷方便。有了这样一些措施，百姓出行方便了，别说“无车日”，就是“无车周”恐怕也没问题。“无车日”该唤醒的还有环保节能意识。据住房城乡建设部测算，全国108个实行“无车日”活动的城市，一天仅民用轿车即可节约燃油3300万升，减少城市污染排放量的90%，数百人免于交通事故伤害。
据媒体报道，在意大利每月的第二个星期天，罗马、米兰和其他百余个城镇，都开展“星期天无车日”活动。人们出门或乘坐公交车、或步行、或骑自行车和踩滑板车，甚至有骑马的，政府对乘坐公交车的公民一律免票。其实，我们现在城市里的交通已经四通八达，选择坐公共交通工具或者骑自行车，对出行不但无大碍，而且能换一个心情。
“无车日”，像一年响一回的闹钟，让我们片刻警醒。什么时候，节能环保意识时刻植根在我们的心底，“无车日”的使命也就完成了。
