近日，国内首创，国际首台1000kV特高压电力互感器检测车在苏州特高压检测车研发基地顺利通过了出厂试验。
作为国家“十三五”的发展中规划的“一带一路”基础性建设的特高压工程一直是国家电网公司的重中之重，是国家节能减排的重要举措。本实用新型公开一种特高压电力互感器校验车，包括驾驶室和位于驾驶室后部的车厢，车厢内设置有电压等级为750kV及以上并包含500kV抽头的电力互感器现场校验成套装置，车厢内底设置有一个支撑架。运输状态下，电力互感器现场校验成套装置斜卧在车厢内、且中部支撑于支撑架上。校验状态下，电力互感器现场校验成套装置竖直支撑于支撑架上，车厢顶部开设有供电力互感器现场校验成套装置在校验状态下伸出车厢外的顶窗，车厢内可侧滑移地设置有监测控制室，监测控制室与车厢的其他部分之间相高压隔离。校验时装置不需下车，机械结构稳定，操作人员与高压室部分相隔离，保障了操作人员的人身安全，适合在电力互感器现场校验中推广使用。
据了解，江苏电科院特高压电力互感器移动检测车电压等级从2009年的220kV、500kV提升到现在研制成功的1000kV世界最高电压等级。至2014年底，苏省电力公司电力科学研究院集中开展特高压电力互感器移动检测车的搜资调研、设计研发、开发调试和各项性能试验。在今年1月29日召开的江苏特高压移动试验车的方案评审会上，专家委员会一致认为，该方案为国内首台1000kV特高压电力互感器检测车设计方案，设计方案技术先进，具有独创性。因此，国际首台1000kV特高压电力互感器检测车的试验成功也标志着中国特高压建设工作已经走在了世界前列。
