成都市建筑“绿色革新”中心城区居住建筑将全部采用地下停车位

　　今日下午，成都市人民政府新闻办公室举行2014年第25次专题新闻发布会，成都市建委副巡视员补学东发布和解读了《成都市民用建筑绿色设计技术导则》、《成都市民用建筑绿色设计审查要点》，并对成都市推进“绿色建筑”行动有关举措进行介绍。

　　到2015年 成都市达“绿色建筑”标准建筑超1200万平方米

　　补学东介绍，今年年初，成都市出台了《成都市绿色建筑行动工作方案》，根据方案，成都市建委结合成都发展实际，编制完成了《成都市民用建筑绿色设计技术导则》（以下简称《技术导则》）和《成都市民用建筑绿色设计审查要点》（以下简称《审查技术要点》），并于近日发布实施。

　　“绿色建筑”，是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节地、节能、节水、节材）、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。根据工作目标，到2015年，成都市将形成较为完善的“绿色建筑”区域性政策法规和技术标准体系；基本形成“绿色建筑”政府监管、技术保障、政策激励、社会宣传、产业联动机制；全市实现年人均建筑能耗不超过1.2吨标准煤，年人均建筑水耗不超过50吨，年人均建筑二氧化碳排放量不超过3.2吨，新建住区人均公共绿地面积不小于1平方米，政府机关办公建筑及大型公共建筑能耗监测系统安装率达80%以上；城镇新建民用建筑严格执行节能50%的标准。

　　到2015年，全市达到“绿色建筑”标准的建筑总面积超过1200万平方米，30%的城镇新建建筑达到“绿色建筑”一星级标准。

　　中心城区居住建筑停车位 应全部采用地下停车位

　　在今日的发布会上，补学东提到，本次发布的《技术导则》和《审查技术要点》，是成都市编制完成的第一个关于“绿色建筑”的技术性文件。

　　《技术导则》包含场地及总平面设计、建筑设计等8方面内容。其中规定，在场地内交通系统规划中，要合理确定机动车停车位数量，并优先采用地下停车和立体停车方式，住宅室外地面停车数量占总停车量的比例，不宜超过10%。中心城区居住建筑停车位，应全部采用地下停车位。自行车停车距建筑出入口的距离，不宜超过150m，宜在轨道交通站点和公交站点周边，布置自行车停车设施。
　
　　同时，在建筑设计中，应避免不必要的高大空间和无功能空间。应减少纯装饰性构建的使用，避免出现单纯为了标志性效果而在屋顶处加设塔、球、曲面等异性构件等情况。景观环境设计方面，不砍伐、破坏建设场地内树龄大于5年或树径大于10cm的具有一定生态价值数目。每百平方米绿地内乔木数量不宜少于3株。住区绿地率应不低于30%，人均公共绿地面积应不低于1平方米。

　　为加强《技术导则》的贯彻执行，《成都市民用建筑绿色设计审查技术要点》也一并发布执行。

　　对商场、宾馆等公共建筑 进行能源审计和能效公示

　　除建立技术标准规范、抓好“绿色建筑”规划设计外，成都市还将以多项举措推进“绿色建筑”行动。例如，积极争创国家绿色生态城区、绿色低碳重点小城镇试点示范，结合旧城改造及新区建设，规模化发展“绿色建筑”；成都市新建保障性住房、养老院、医院、学校等建筑，政府投资的公共建筑，基础配套设施及大型公共建筑（单体建筑面积2万平方米以上），自今年起全面执行“绿色建筑”标准。

　　同时，积极开展既有建筑节能改造，进一步加强建筑节能运行管理，建立能源审计报告制度，对商场、宾馆、学校、医院等公共建筑进行能源审计和能效公示；发展绿色建材和绿色建筑技术，切实推进建筑工业化和全装修，研究制定发展“绿色建筑”的激励政策。