当前，绿色低碳已成为全球共识和发展趋势，多国纷纷宣布全面禁售燃油汽车时间表，让整个汽车市场“紧张”起来。前不久，由国网电动汽车服务有限公司与中国电动汽车百人会联合举办的第二届中国电动汽车充换电服务创新高峰论坛在京召开，论坛上发布了《国家电网智慧车联网生态发展报告》，政府官员、行业专家、企业负责人也纷纷建言献策，为燃油车时代终结后电动汽车产业发展谋划了一条绿色开放共享的新道路。
天津162路新能源公交复古“铛铛车”投入运营。视觉中国 供图
产业爆发前夜新能源汽车技术至关重要
按照市场规律，当电动汽车性价比达到或者超过燃油车的时候，市场有足够的驱动力使消费者的习惯转型。新能源汽车的快速推广和应用，离不开充电基础设施的有力支撑。智慧车联网4.0的上线，使汽车电动化和智能化、网联化紧密结合在了一起。
“新能源汽车的发展必然会成为促进能源行业转型升级的重要关键点，以新能源汽车为首的能源技术创新将再次掀起新一轮能源革命的浪潮。”这是国家能源局副局长刘宝华在第二届中国电动汽车充换电服务高峰论坛上所说的一段话。
新能源汽车为什么能够成为掀起新一轮能源革命浪潮的关键力量?这要从各国禁售燃油车的话题说起。
近年来，全球汽车行业正在发生着巨大的变革，各大车企已经将产业的战略重心转移到以电动汽车为核心的新型技术路线上。此前，已经有包括荷兰、德国、法国和英国等多个国家相继宣布全面禁售燃油汽车的时间表。
2016年10月，国务院召开常务会议，提出原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。今年9月10日，国家工信部副部长辛国斌在论坛上关于“我国已启动传统燃油车停产停售时间表研究”的表态，更是让整个中国汽车市场“紧张”起来。
绿色交通是绿色发展的重要内容，刘宝华将发展新能源汽车称为我国实现交通领域绿色革命的“必由之路”。面对传统燃油车禁售时间表的不断推进，即将全面取代传统燃油车的新能源汽车产业，已经准备好了吗?
按照市场规律，当电动汽车性价比达到或者超过燃油车的时候，市场有足够的驱动力使消费者的习惯转型。“消费者将更加青睐于智能化、电动化、网联化、共享化的新型汽车。”国家工信部电子信息司副司长吴胜武在发言中表示，“电动汽车成为智能的移动终端，将会使出行更加高效和有价值，彻底解放驾驶员的四肢、五官和大脑。”
记者从论坛上了解到，当前电动汽车产业整体增长势头强劲。今年以来，我国电动汽车及充换电设施产业发展继续领跑全球市场，1~10月份，电动汽车产销量分别完成51.7万辆和49万辆，同比分别增长45.7%和45.4%;充电基础设施建设成效显著，充电网络服务能力持续增强，截至10月底，全国累计建设公共充电桩19.5万个，比去年同期增长82.2%。
值得一提的是，国家电网公司建成投入的“九纵九横两环”高速快充网络，已经覆盖城市150个，高速公路3.1万公里，为电动汽车的市场拉动又加了一把“火”。“为了加快推进充电桩进小区，我们已经累计投资63亿元，完成北京、上海等18个城市602个小区的一万个车位电气化改造。”国家电网公司副总经理韩君介绍说。
而智慧车联网4.0的上线，无疑使汽车电动化和智能化、网联化紧密结合在了一起。记者了解到，在国家电网公司营销部、信通部等部门的指导下，国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动汽车公司”)已经与南方电网、特来电等17家运营商实现信息互通和业务融通，与国家新能源汽车监管平台实现信息共享，汽车服务云、电网服务云已累计接入充电桩16.8万个，电动汽车1.7万辆，注册用户超过60万户。
目前，国家电网公司正在加强技术协作，开展大功率充电，无线充电，有序充换电等关键技术的研究，已累计发布IEC国际标准3项，促进了国际充电基础设施的联通。
“当前我国新能源汽车处在爬坡过槛的关键阶段，也是产业爆发的前夜。而新能源汽车的快速推广和应用，离不开充电基础设施的有力支撑。”刘宝华同样认为，在新能源汽车产业发展中，电池技术和充电电力程度是关键所在，“能否方便、快捷地进行充电、换电，一直都是用户考虑是否愿意购买电动汽车的重要因素。希望更多企业能够参与进来，加快充电基础设施建设工作。”
