地铁列车能够跑起来，全靠直流牵引供电。目前国际上只有少数国家掌握了其关键技术，而下月底开通的地铁3号线却实现了直流牵引供电国产化“武汉造”，打破了长期被国外企业垄断的技术“堡垒”。
武汉地铁集团建设事业总部副总经理、教授级高级工程师张刚介绍，2009年，“轨道交通用直流牵引供电系统国产化研制”项目被列入“湖北省研究与开发指导性计划项目表”，经过四五年研发实验，在经历了1号线二期工程东吴大道站挂网试运行、1号线汉口北延长线汉口北大道站和4号线二期的工程实际验证以及国内其他地铁项目中的推广应用，现在已经走出国门出口韩国。中船重工712所制造的直流牵引供电系统于2013年中标3号线，目前已建成投入使用，一条线就能节省400万-600万元;之后的运营管理成本也会降低。
据悉，除了直流牵引供电系统首次国产化外，地铁3号线还有一个“国内首次”，四新大道站首次使用了“磁悬浮直流变频离心式冷水机组”，它的好处是占地面积小、重量轻、省电、噪音小。
